[实用新型]背部多重缓冲式气囊骑行背心有效

专利信息
申请号: 202020494574.X 申请日: 2020-04-07
公开(公告)号: CN212661106U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 徐黎川 申请(专利权)人: 浙江路盾安防装备有限公司
主分类号: A41D13/015 分类号: A41D13/015;A41D27/00
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 310006 浙江省杭州市余杭区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 背部 多重 缓冲 气囊 背心
【权利要求书】:

1.一种背部多重缓冲式气囊骑行背心,包括骑行背板主体(1),其特征在于,所述的骑行背板主体(1)上设有若干沿骑行背板主体(1)中心线对称的助滑防撞块(2),所述的骑行背板主体(1)远离助滑防撞块(2)一端设有安全气囊(3),所述的安全气囊(3)内设有套头口(4),所述的骑行背板主体(1)上设有缓冲海绵层(5),所述的安全气囊(3)位于骑行背板主体(1)与缓冲海绵层(5)之间,所述的骑行背板主体(1)与缓冲海绵层(5)之间设有弹簧缓冲组件(50),所述的弹簧缓冲组件(50)与安全气囊(3)相紧贴配合。

2.根据权利要求1所述的背部多重缓冲式气囊骑行背心,其特征在于,所述的弹簧缓冲组件(50)包括设置于骑行背板主体(1)与缓冲海绵层(5)之间的缓冲弹簧(6),所述的缓冲弹簧(6)一端与骑行背板主体(1)相连,所述的缓冲弹簧(6)另一端与缓冲海绵层(5)相连。

3.根据权利要求2所述的背部多重缓冲式气囊骑行背心,其特征在于,所述的缓冲弹簧(6)上套设有防刮伸缩套(7),所述的防刮伸缩套(7)由弹性橡胶材料制成,所述的防刮伸缩套(7)内壁与缓冲弹簧(6)相紧贴配合,所述的防刮伸缩套(7)外壁与安全气囊(3)相紧贴配合。

4.根据权利要求3所述的背部多重缓冲式气囊骑行背心,其特征在于,所述的缓冲海绵层(5)内设有弹簧支撑板(8),所述的防刮伸缩套(7)与缓冲弹簧(6)分别与弹簧支撑板(8)固定连接,所述的弹簧支撑板(8)与骑行背板主体(1)相互平行。

5.根据权利要求4所述的背部多重缓冲式气囊骑行背心,其特征在于,所述的弹簧支撑板(8)与骑行背板主体(1)之间还设有缓冲柱(9),所述的缓冲柱(9)上设有两个沿缓冲柱(9)中心线对称的缓冲弹性块(10),一个缓冲弹性块(10)与骑行背板主体(1)固定连接,另一个缓冲弹性块(10)与弹簧支撑板(8) 固定连接。

6.根据权利要求5所述的背部多重缓冲式气囊骑行背心,其特征在于,所述的缓冲弹性块(10)的横截面积由远离向靠近缓冲柱(9)一端逐渐变小,所述的缓冲柱(9)由碳纤维材料制成,所述的缓冲弹性块(10)与缓冲弹簧(6)的位置相对应。

7.根据权利要求5所述的背部多重缓冲式气囊骑行背心,其特征在于,所述的弹簧支撑板(8)与骑行背板主体(1)之间还设有封挡板(11),所述的封挡板(11)上设有若干沿封挡板(11)中心线对称的定位插板(12),所述的弹簧支撑板(8)与骑行背板主体(1)内各设有一个定位插孔(13),所述的定位插板(12)与定位插孔(13)的形状相配适。

8.根据权利要求1所述的背部多重缓冲式气囊骑行背心,其特征在于,所述的骑行背板主体(1)内设有若干沿骑行背板主体(1)中心线对称的减重孔(14),所述的减重孔(14)与助滑防撞块(2)相交错设置。

9.根据权利要求1所述的背部多重缓冲式气囊骑行背心,其特征在于,所述的助滑防撞块(2)远离骑行背板主体(1)一端呈弧形,所述的缓冲海绵层(5)底部设有粘贴扣(15)。

10.根据权利要求1所述的背部多重缓冲式气囊骑行背心,其特征在于,所述的骑行背板主体(1)顶部设有弹性橡胶支撑架(16),所述的套头口(4)内设有颈部缓冲护具(17),所述的颈部缓冲护具(17)与弹性橡胶支撑架(16)相连。

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