[实用新型]一种粘贴式密闭型隧道引水槽

说明书

本实用新型公开了一种粘贴式密闭型隧道引水槽，包括槽体和连接于槽体两侧的翼板，翼板位于槽体内凹的一面设有非渗油型蠕变橡胶层。运用该引水槽，施工时无需凿槽，在对既有结构无破坏的情况下施工，整治效果彻底；打磨衬砌用水清表后直接粘贴引水槽，工艺十分简单；引水槽间的非渗油型蠕变橡胶层有效阻断了水的渗漏通道，整治后不会出现窜水现象；非渗油型蠕变橡胶层粘结性强，不硬化结块，始终保持高塑性，使用寿命大于15年；翼板与衬砌采用粘接方式，属于面与面粘接，使用年限内具有很高可靠度，可确保引水槽不掉落；对超出使用年限对出现局部脱落的引水槽进行切割，重敷非渗油型蠕变橡胶层后补装即可。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，特别是涉及一种粘贴式密闭型隧道引水槽及施工方法。

背景技术

近年来，随着国内交通基础设施建设快速发展，在铁路、公路等领域修建的隧道越来越多。但是，由于逐渐发育的地下水、环境地质条件逐渐劣化、施工质量不佳或其余不可抗力等因素，致使隧道衬砌结构在运营过程中出现不同程度的渗漏水病害，包括了施工缝及变形缝处渗漏水、非施工缝处逐渐发展裂缝并出现渗漏水等问题。根据隧道运营部门的详细调查结果，目前衬砌渗漏水问题是运营隧道面临的最广泛和最具普遍性的病害问题。由衬砌渗漏水问题将导致衬砌混凝土耐久性降低、衬砌钢筋锈蚀，造成通讯设施和电力设施损坏，尤其可能引发铁路隧道接触网高压线路短路，危及行车安全等。

针对衬砌渗漏水病害问题，目前的整治措施主要有：

(1)凿槽埋管。即沿渗漏带在隧道衬砌表面开槽埋设半圆管后采用防水材料、水泥砂浆等进行封堵。该方法步骤：沿渗水裂缝对衬砌进行机械切割开槽→布设半圆管→填塞堵水材料→抹表层水泥砂浆→表面打磨→敷设碳纤布。

(2)接水盒。该方法是近年来采用较多的一种隧道渗漏整治引排方法，即沿衬砌渗漏处表面铺挂接水盒(可实现满铺)，接水盒与衬砌采用膨胀螺栓连接。

(3)注浆封堵。于衬砌表面钻孔至围岩内部，插入钢花管进行注浆，封堵围岩地下水。

(4)钻孔泄压。对于水压较大的渗漏情况，于衬砌表面钻降压孔，对水流集中进行引排，减小衬砌背后的水压力，降低水压对衬砌支护体系的压力，从而达到整治渗漏水的目的。

但是，上述整治措施存在以下问题：

1、传统的凿槽埋管整治措施具有施工工序复杂、施工难度较大、工效低、整治效果差(引排面积小、有效渗漏点无法全覆盖、填充料易剥层掉块)等问题。

2、接水盒整治措施具有施工工序相对较简单、施工难度相对较小、工效相对较快、对既有结构破坏相对较小，但整治效果一般，且由于打胶及栓接，很可能会出现局部串水和螺栓松动等问题，严重时可能导致接水盒脱落影响行车安全，因此日常养护须定期对螺栓连接进行检查。

3、表面封堵能短时间内堵水，但长时间内会在封堵处附近形成其他的窜水通道，进而形成新的漏水点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的衬砌渗漏水整治措施中凿槽埋管施工工序复杂、施工难度较大、工效低、整治效果差；接水盒整治效果一般，且由于打胶及栓接，很可能会出现局部串水和螺栓松动等问题，严重时可能导致接水盒脱落影响行车安全，因此日常养护须定期对螺栓连接进行检查；表面封堵能短时间内堵水，但长时间内会在封堵处附近形成其他的窜水通道，进而形成新的漏水点的问题，提供一种粘贴式密闭型隧道引水槽及施工方法。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种粘贴式密闭型隧道引水槽，包括槽体和连接于所述槽体两侧的翼板，所述翼板位于所述槽体内凹的一面设有非渗油型蠕变橡胶层，所述非渗油型蠕变橡胶层用于粘接于隧道衬砌，所述槽体用于覆盖所述衬砌上的渗水裂缝。