[实用新型]一种便于维修的汽车排气温度传感器

说明书

本实用新型涉及汽车排气温度传感器技术领域，尤其为一种便于维修的汽车排气温度传感器，包括定位套管、凹槽和第一弹簧，所述定位套管的一侧安装有监测探头，且定位套管的另一侧固定有连接套管，所述连接套管的一侧插接有连接导线，所述定位套管的底部下方安装有定位框架，本实用新型中，通过设置的牵引板、契合块、第二弹簧、柱头、半圆槽和定位板，当贯穿于定位板的螺钉被拆除后，该传感器通过牵引板携带契合块在克服第二弹簧的回弹效果，使得固定于契合块一侧的柱头实现与半圆槽的相分离，后期只需利用向外滑动抽拉的方式，即可实现对该传感器的拆卸操作，后期进行的维修操作将会更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气温度传感器技术领域，具体为一种便于维修的汽车排气温度传感器。

背景技术

现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制，例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂,等等，电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反馈，其中汽车排气温度传感器是一常见的监测构件，安装在汽车尾气管端的温度传感器用于监控汽车尾气的温度。

市面上的汽车排气温度传感器在实现对尾气管端的温度在线监测时，螺钉锁死定位的方式，极其不便于后期的拆卸于维修操作，并且在安装于管道上方时，传感器本体极其容易发生侧端偏移、滑落的现象，因此，针对上述问题提出一种便于维修的汽车排气温度传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维修的汽车排气温度传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于维修的汽车排气温度传感器，包括定位套管、凹槽和第一弹簧，所述定位套管的一侧安装有监测探头，且定位套管的另一侧固定有连接套管，所述连接套管的一侧插接有连接导线，所述定位套管的底部下方安装有定位框架，且定位框架的底部焊接有连接半环，所述凹槽通过浇筑加工设置于连接半环的中部位置，且凹槽的内部内置有卡块，所述定位套管的两侧均安置有弧形板，且弧形板的一侧粘接有垫层，所述弧形板的另一侧焊接有短杆，且弧形板的正面一侧位置通过一体成型设置有定位板，所述第一弹簧通过焊接固定设置于短杆的外壁位置，且第一弹簧的一侧和定位框架的内壁焊接固定，所述凹槽的两侧位置均通过一次性切削加工开设有内置槽，且内置槽的内部内置有契合块，所述契合块的正面正前方固定有牵引板，且契合块的一侧焊接有第二弹簧，所述契合块的另一侧焊接有柱头，且柱头的外端开设有半圆槽。

优选的，所述定位套管通过一体成型和监测探头的连接构成一体式结构，且监测探头通过连接导线和控制端相连接。

优选的，所述卡块的顶部和定位套管的底部之间焊接固定，且定位套管通过卡块、凹槽和连接半环的连接构成卡合结构。

优选的，所述弧形板沿着连接套管的竖向中轴线为对称轴对称设置，且连接套管的外表面和垫层的一侧面之间紧密贴合，所述弧形板通过短杆、第一弹簧和定位框架的连接构成弹性结构。

优选的，所述内置槽和契合块的连接构成内嵌结构，且契合块和柱头之间相互垂直，所述柱头的外端和半圆槽的内端之间形状相吻合，所述内置槽的内壁和第二弹簧的一侧之间焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的牵引板、契合块、第二弹簧、柱头、半圆槽和定位板，当贯穿于定位板的螺钉被拆除后，该传感器通过牵引板携带契合块在克服第二弹簧的回弹效果，使得固定于契合块一侧的柱头实现与半圆槽的相分离，后期只需利用向外滑动抽拉的方式，即可实现对该传感器的拆卸操作，后期进行的维修操作将会更加便捷；