[实用新型]连杆对称度测量装置

说明书

本实用新型主要用于发动机连杆测量技术领域，特别涉及一种连杆对称度测量装置，包括定位组件、连接组件及测量组件，定位组件放置在连杆大头端，连接组件底部与定位组件连接，顶部与测量组件连接，测量组件包括水平放置的测量杆，测量杆一端设置配重块，另一端设置测量百分表。连杆对称度测量装置的设计新颖、灵巧，对称度误差的测量方法独特、别致、丰富。连杆对称度测量装置采用了综合测量检测方法，可以在工作现场快速完成连杆小端宽度中心线相对于连杆大端宽度中心线对称度误差的检测。采用本实用新型测量，测量精度高，检测速度快，填补了测量技术此方面的一项空白，也更加丰富了对称度形位公差的检测方法。

技术领域

本实用新型涉及一种连杆对称度测量装置，主要用于发动机连杆测量技术领域。

背景技术

连杆对称度测量装置是检测连杆小端宽度中心线相对于连杆大端宽度中心线对称度误差的专用测量装置。连杆是柴油机的关键零部件之一，连杆是连接活塞和曲轴的部件，通过连杆可将活塞的往复运动变成曲轴的回转运动。

连杆主要由连杆体和连杆轴承盖两部分组成，连杆体包括连杆大端、连杆小端和连杆杆身三部分。连杆的连杆大端和连杆轴承盖通过齿条相接触，在连杆大端上设有四个连杆螺栓孔，并通过四条连杆螺栓将连杆体和连杆轴承盖连接紧固在一起。

以Z170连杆体为例，连杆体的小端宽度中心线相对于连杆大端宽度中心线的对称度误差要求是柴油机最主要的技术参数要求之一。如果连杆的对称度误差超差过大，极易引起柴油机装配过程中偏档现象的产生和柴油机试车过程中活塞偏缸现象的产生。根据Q/ZC 29B《逐批抽查计数抽样规定》要求，对连杆对称度误差要求实行全检，为此需要制作出连杆对称度测量装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种连杆对称度测量装置，可以在工作现场快速完成连杆小端宽度中心线相对于连杆大端宽度中心线对称度误差的检测，测量精度高，检测速度快。

本实用新型所述的连杆对称度测量装置，包括定位组件、连接组件及测量组件，定位组件放置在连杆大头端，连接组件底部与定位组件连接，顶部与测量组件连接，测量组件包括水平放置的测量杆，测量杆一端设置配重块，另一端设置测量百分表。

所述的配重块与测量杆之间、测量百分表与测量杆之间均为活动连接。

所述的测量杆与配重块通过螺纹连接，配重块外侧通过螺母紧固。

所述的定位组件选用V形铁，其开口端向下设置，顶部设置连接孔。

所述的连接组件包括竖直设置的连接柱，连接柱上部为水平通过孔，测量杆穿过水平通过孔，连接柱下部为螺杆，螺杆上设置螺母，螺杆安装在连接孔内。螺杆安装在连接孔内并通过螺母紧固。

所述的百分表选用加长杆百分表。

A.测量装置采用了综合测量的检测方法

连杆对称度测量装置主要采用了综合量规的原理方法进行设计制作。综合量规可完成连杆小端相对于连杆大端对称度误差和尺寸公差综合效果的检测。可完成基准量相对于被测量的尺寸公差和形位误差综合效果的检验。

B.首次完成基准量和被测量较远距离的对称度误差的检测

基准量(连杆小端)和被测量(连杆大端)中心距的距离400mm，通过测量杆的应用，首次对基准量和被测量较远距离的对称度误差的进行探索测量。

C.V形铁的底面具备了较高的平面度误差(小于0.005mm)和表面粗糙度(为Ra0.2)。

D.配重块的主要作用是平衡测量装置的重量。

E.加长表杆百分表的表杆，长度可达到100mm以上。

测量方法：