[实用新型]一种适用于老年人使用的代步出行装置

说明书

本实用新型涉及一种适用于老年人使用的代步出行装置，至少包括：底盘本体(1)，其第一端(1a)上设置有第一滚轮部(2)，其第二端(1b)上设置有第二滚轮部(3)；转向部(4)，其按照与所述第一滚轮部(2)耦合连接的方式设置于所述底盘本体(1)上；座椅部(5)，其按照位于所述第一滚轮部(2)和所述第二滚轮部(3)之间的方式设置于所述底盘本体(1)上，所述转向部(4)上设置有显示部(6)，其中，显示部(6)的第一端部(6a)按照铰接的方式连接至所述显示部(6)上，显示部(6)的第二端部(6b)能够按照所述显示部(6)绕其第一端部(6a)旋转的方式与所述转向部(4)抵靠接触或分离。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种适用于老年人使用的代步出行装置。

背景技术

目前我国已经逐步进入老龄化社会，老年人的出行问题已经成了社会普遍关注的问题，随着年龄的增长，老年人的正常生理功能逐渐衰退，行动能力不太方便，正是基于这样大的背景下，推出一款简单实用，富有人性化的老年人代步车就成为一个非常急迫的课题。老年人走路或步行都没有年轻时那么稳当，容易摔倒，而一旦摔倒又容易引起骨折摔伤等大毛病，比较麻烦；外出散步走路也容易疲劳，容易累，拿东西或购物等也提不动太大的物品，都需要间歇性的坐下休息一阵子。现有的代步车是指三轮和四轮电动代步车，其具有速度慢和电子刹车的特点，其时速最高只有8-13公里/小时，在不给电门时(即手不去操纵调速控制杆)，电动车会自动抱死电机，而刹车。

例如，公开号为CN106542029B的专利文献，其公开了一种老年智能代步车，其上设有马达、控制器和与控制器电性连接的探测器，探测器包括第一探测器和第二探测器，分别用于采集驾驶者前方和后方的行人及障碍物，代步车上还设有与控制器电性连接的第一摄像装置，用于采集驾驶者前方路面情况，并将采集信号传输至所述控制器，控制器中内嵌有路面时速模块，控制器根据所采集到的行驶路面情况，通过路面时速模块选取所对应的路面时速，并指令控制所述马达的行驶速度。该发明所提供的智能代步车，可以根据路面情况选择相应的速度，弥补了老年及残疾人士的驾驶迟缓的缺陷，大大提高驾驶者的道路行驶舒适性，通过自动检测驾驶者前后方的行人及障碍物，避免了对行人或自身造成安全隐患。

但是，现有技术中，显示装置的设置方式需要驾驶者埋头方可实现对其显示内容的查看，进而导致驾驶者的视线脱离其前方的道路，容易导致交通事故的出现。因此，本申请旨在提供一种能够克服上述缺陷的代步出行装置。

此外，一方面由于对本领域技术人员的理解存在差异；另一方面由于发明人做出本实用新型时研究了大量文献和专利，但篇幅所限并未详细罗列所有的细节与内容，然而这绝非本实用新型不具备这些现有技术的特征，相反本实用新型已经具备现有技术的所有特征，而且申请人保留在背景技术中增加相关现有技术之权利。

实用新型内容

如本文所用的词语“模块”描述任一种硬件、软件或软硬件组合，其能够执行与“模块”相关联的功能。

针对现有技术之不足，本实用新型提供一种适用于老年人使用的代步出行装置，至少包括：底盘本体，其第一端上设置有第一滚轮部，其第二端上设置有第二滚轮部；转向部，其按照与所述第一滚轮部耦合连接的方式设置于所述底盘本体上；座椅部，其按照位于所述第一滚轮部和所述第二滚轮部之间的方式设置于所述底盘本体上，所述转向部上设置有显示部，其中，显示部的第一端部按照铰接的方式连接至所述显示部上，显示部的第二端部能够按照所述显示部绕其第一端部旋转的方式与所述转向部抵靠接触或分离。

根据一种优选实施方式，所述转向部上设置有固定凹槽，固定凹槽的形状能够与显示部的形状相匹配，其中，在所述第二端部抵靠接触至所述转向部的情况下，所述显示部能够嵌套设置于所述固定凹槽中。

根据一种优选实施方式，所述底盘本体上还设置有第一防滑垫和第二防滑垫。

根据一种优选实施方式，所述第二端上设置有至少一个防撞栏，其中，防撞栏的形状呈U型，防撞栏的两个端部均能够连接至所述底盘本体。