[实用新型]一种高压喷涂机柱塞杆受力轴承套

说明书

本实用新型公开了一种高压喷涂机柱塞杆受力轴承套，包括动力源和泵体，动力源设于泵体一侧，还包括偏心轴和柱塞杆，偏心轴的两端分别通过支撑轴承与泵体连接，偏心轴的输入端与动力源的输出端连接，偏心轴中间轴径上设有受力轴承，受力轴承上设有受力轴承套，受力轴承套内部两侧分别设有轴承卡簧，将受力轴承固定于受力轴承套内部，受力轴承套外表面与柱塞杆底部连接，本实用新型在安装在偏心轴上的受力轴承外表面设有受力轴承套，避免了受力轴承与柱塞杆直接接触，同时，当柱塞泵需要不同柱塞活动行程的时候，不需拆除受力轴承，只需更换相应外径的受力轴承套，即可实现不同的传动比。

技术领域

本实用新型涉及喷涂技术领域，尤其涉及一种高压喷涂机柱塞杆受力轴承套。

背景技术

高压无气喷涂是一较先进的喷涂方法，其采用增压泵将涂料增至高压，通过很细的喷孔喷出，使涂料形成扇形雾状。在喷大型板件时，可达5-15m3/min，并能喷涂较厚的涂料，由于涂料里不混入空气，污染小，以及较高的工作效率，从而在墙体和金属表面形成致密的涂层，使无气喷涂表面质量明显的优于空气喷涂。

现有的柱塞隔膜复合高压无气喷涂机是通过引擎带动偏心轴转动，偏心轴的柱塞杆受力轴承推动柱塞杆来回往复运动，柱塞杆推动液压油，油压推动柱塞上方的鼓动膜往复运动，现有的柱塞杆受力轴承所采用的是轴承和柱塞杆直接接触，往复运动时，柱塞杆撞击力度大，轴承容易损坏，以及当柱塞泵需要不同的柱塞移动行程时，往往需要更换不同外径的轴承，由于轴承内圈与偏心轴采用过盈配合，导致轴承更换比较困难，并且在更换过程中会对偏心轴的表面造成损伤，影响偏心轴的尺寸精度。

实用新型内容

为了解决现有的柱塞杆受力轴承所采用的是轴承和柱塞杆直接接触，往复运动时，柱塞杆撞击力度大，轴承容易损坏，以及当柱塞泵需要不同的柱塞移动行程时，往往需要更换不同外径的轴承，由于轴承内圈与偏心轴采用过盈配合，导致轴承更换比较困难，并且在更换过程中会对偏心轴的表面造成损伤，影响偏心轴的尺寸精度等问题，本实用新型公开了一种高压喷涂机柱塞杆受力轴承套。

本实用新型采用如下技术方案：一种高压喷涂机柱塞杆受力轴承套，包括动力源和泵体，动力源设于泵体一侧，还包括偏心轴和柱塞杆，偏心轴的两端分别通过支撑轴承与泵体连接，偏心轴的输入端与动力源的输出端连接，偏心轴中间轴径上设有受力轴承，受力轴承上设有受力轴承套，受力轴承套内部两侧分别设有轴承卡簧，将受力轴承固定于受力轴承套内部，受力轴承套外表面与柱塞杆底部连接。

进一步的，受力轴承套内壁两侧分别设有卡簧槽。

进一步的，受力轴承套材料为GCR15轴承钢。

有益效果：本实用新型在安装在偏心轴上的受力轴承外表面设有受力轴承套，避免了受力轴承与柱塞杆直接接触，同时，当柱塞泵需要不同柱塞活动行程的时候，不需拆除受力轴承，只需更换相应外径的受力轴承套，即可实现不同的传动比。

附图说明

图1为本实用新型工作结构示意图；

图2为本实用新受力轴承套结构示意图；

图3为本实用新型卡簧结构示意图。

图中：1-动力源、2-泵体、3-偏心轴、4-柱塞杆、5-支撑轴承；

31-受力轴承、32-受力轴承套、33-轴承卡簧、34-卡簧槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。