[实用新型]一种抗倾覆支架式网栅围油栏有效
申请号: | 202020497454.5 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN212000973U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 杨磊;彭川;邓银鑫;程鹏旭;张定诚 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | E02B15/08 | 分类号: | E02B15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倾覆 架式 网栅围油栏 | ||
针对目前在高流速流域工况下,围油栏应用技术中常见的功能失效,本实用新型特别提供一种抗倾覆支架式网栅围油栏,属于围油栏领域。本实用新型包括浮子、配重棒、外包布、裙体连接布、金属滤板、弧形底板等构件,通过金属滤板代替传统围油栏的裙体结构,增大水流通量,降低围油栏近体流速,减少围油栏受力,从而防止围油栏结构失效;通过低重心浮体结构,降低浮体的重心,从而增强围油栏抗风抗波能力;金属滤板包裹吸油棉可吸附溢油,提升拦油效率;通过弧形底板结构,增强围油栏平衡性,分散水流冲击力,避免围油栏局部过载。在当前石油运输业发展迅速的背景下,本实用新型具备抗高流速和高风速的优点,具有实用价值。
技术领域
本实用新型属于围油栏领域,特别提供一种抗倾覆支架式网栅围油栏。
背景技术
我国工业发展迅速,已成为全球第一大石油进口国,截止2019年,原油进口当量5.06万吨/年,因此能源运输行业压力剧增。船舶是石油输送的重要媒介之一,每年因沉船或泄露事故而流入江河、海洋的石油已经超过500×104吨。围油栏作为溢油围控设备,是溢油应急设备的基础设备,也是是使用最多、最普遍的设备。但是,对于流速超过0.7m/s的高流速河流,常规的围油栏在激流冲击下极易发生结构失效,造成溢油携带逃逸、溢油飞溅、溢油泄漏等围油栏失效的情况。
目前,市场上普通型围油栏强度较差,应用中易出现围油栏横向断裂等问题,极大降低了围油栏的使用寿命;此外,现有的围油栏设计结构承受纵向拉力及围油栏的整体抗拉能力均欠佳,往往难以降低围油栏的重心,在受到河流或巨大风力作用时,无法确保围油栏在高流速河流冲击的情况下保持正常的倾斜角度,直接影响围油栏的拦油效率,因此,如何有效维护围油栏的结构稳态,实现高流速条件下溢油回收成了工程难题,为此,本实用新型提供一种抗倾覆支架式网栅围油栏。
实用新型内容
为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提供了一种抗倾覆支架式网栅围油栏,其结构自上而下为:低重心浮体结构、配重棒、裙体结构、支架式网栅结构、拱型稳定结构。
所述低重心浮体结构由浮子、配重棒和外包布组成,所述浮子材料选用EPE 防水棉;所述配重棒插接固定于浮子内部下端位置;所述外包布包裹于浮子表面,共同组成低重心浮体结构;
所述裙体结构主要结构为裙体连接布,所述裙体连接布分为面积均等的上下两部分,上端部分与外包布高强度缝合连接,下端部分为圆形孔格填充排列并镶套一层吸油棉;
所述支架式网栅结构由2块金属滤板组成,所述金属滤板材料均选用奥氏体-铁素体双相不锈钢,由六边形孔格填充排列,整体形状呈长方形状;过金属滤板表面镶套一层吸油棉,所述金属滤板上端与所述低重心浮体结构通过防水黏接剂粘合并冲压固接;
所述拱型稳定结构为1块弧形底板,所述弧形底板表面填充圆形孔格,表面镶套一层吸油棉;所述弧形底板的左侧和中部分别与所述金属滤板下端通过焊接固定;所述弧形底板右侧与所述裙体连接布通过高强度防水黏接剂粘合并冲压固接。
作为优选,所述配重棒,材料采用304不锈钢;
作为优选,所述浮子直径300mm,长900mm,所述配重棒,直径30mm,长950mm,无缝包裹于浮子中;
作为优选,所述外包布材料均采用SBS防水布;
作为优选,所述吸油棉材料均采用3M吸油棉;
作为优选,所述裙体结构长1000mm,高600mm;
作为优选,所述金属滤板厚度为30mm,网格为六边形,内切圆直径20mm;
作为优选,所述金属滤板的孔隙率为0.7;
作为优选,所述弧形底板材料选用沉淀硬化不锈钢。
有益效果
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