[实用新型]柴油发电机组的供电系统

说明书

本实用新型涉及一种柴油发电机组的供电系统；包括气动马达、直流双电源切换开关、第一电池巡检仪、第一蓄电池组，第二电池巡检仪、第二蓄电池组、和PLC；所述气动马达分别与第一蓄电池组和第二蓄电池组电连接，所述直流双电源切换开关的电源端连接于第一蓄电池组和第二蓄电池组，所述直流双电源切换开关的负载端连接于气动马达，所述第一电池巡检仪的负极与第一蓄电池组的负极电连接，所述第二电池巡检仪的负极与第二蓄电池组的负极电连接，所述第一电池巡检仪和第二电池巡检仪分别与PLC电连接，所述PLC与直流双电源切换开关电连接；两组独立蓄电池的自动切换，互为备用，从而提高了机组启动的可靠性和效率。

技术领域

本实用新型涉及柴油发电机组结构技术领域，特别涉及一种柴油发电机组的供电系统。

背景技术

一般情况下，单台柴油发电机组只会配一组启动蓄电池，如果在寒冷地区，由于机组启动比较困难，需要经过多次才能启动，这样就会容易造成蓄电池馈电，如果蓄电池一旦馈电，柴油发电机组就不能正常启动，而且只靠浮充电器充电比较慢；如何通过柴油发电机组的供电系统改进，提高机组启动的可靠性和效率是亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种柴油发电机组的供电系统，提高机组启动的可靠性和效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种柴油发电机组的供电系统，包括气动马达、直流双电源切换开关、第一电池巡检仪、第一蓄电池组，第二电池巡检仪、第二蓄电池组和PLC；

所述气动马达分别与第一蓄电池组和第二蓄电池组电连接，所述直流双电源切换开关的电源端连接于第一蓄电池组和第二蓄电池组，所述直流双电源切换开关的负载端连接于气动马达，用于控制第一蓄电池组或第二蓄电池组择一开启；所述第一电池巡检仪的负极与第一蓄电池组的负极电连接，所述第二电池巡检仪的负极与第二蓄电池组的负极电连接，所述第一电池巡检仪和第二电池巡检仪分别与PLC电连接，所述PLC与直流双电源切换开关电连接。

上述柴油发电机组的供电系统结构中，当第一电池巡检仪检测到第一蓄电池组正常工作，而第二电池巡检仪检测到第二蓄电池组电压低时，第二蓄电池组输出一个报警信号给PLC的输入点，通过PLC输出第一蓄电池组工作信号给直流双电源切换开关，直流双电源切换开关自动切换到第一蓄电池组，从而通过第一蓄电池组来为气动马达供电，同理，当第二电池巡检仪检测到第二蓄电池组正常工作，而第一电池巡检仪检测到第一蓄电池组电压低时，第一蓄电池组输出一个报警信号给PLC的输入点，通过PLC输出第二蓄电池组工作信号给直流双电源切换开关，直流双电源切换开关自动切换到第二蓄电池组，从而通过第二蓄电池组为气动马达供电；上述结构实现了两组独立蓄电池的自动切换，互为备用的目的，从而提高了机组启动的可靠性和效率。

进一步的，上述柴油发电机组的供电系统结构中，所述第一蓄电池组包括4 个蓄电池单体。

进一步的，上述柴油发电机组的供电系统结构中，所述第二蓄电池组包括4 个蓄电池单体。

进一步的，上述柴油发电机组的供电系统结构中，所述双电源切换开关选用直流24V操作电源。

进一步的，上述柴油发电机组的供电系统结构中，所述第一电池巡检仪具体为电池电压测试仪；所述第二电池巡检仪具体为电池电压测试仪。