[实用新型]一种电子离合系统制动液储液罐

说明书

本实用新型公开了一种电子离合系统制动液储液罐，具有：储液罐本体；出油口，设置在储液罐本体上，出油口与电子离合执行机构连通；连接支架，设置在车体上；储液罐本体上设有插脚，插脚与连接支架卡接；连接支架上设有卡口，插脚为“八”字形，插脚与卡口过盈配合，与制动系统中的储液罐分开布置，互不影响，单独对电子离合系统提供制动液。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种电子离合系统制动液储液罐。

背景技术

汽车的传统液压离合操纵系统一直共用制动系统中的制动液储液罐，储液罐连接离合主缸，制动液通过离合主缸进入管路到达分离轴承中。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：电子离合系统取消了离合主缸，增加执行器布置在变速箱上，与制动系统储液罐距离较远，执行器中有滚珠丝杠，在工作过程中易产生杂质，杂质混入制动液中会影响制动性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种与制动系统中的储液罐分开布置，互不影响，单独对电子离合系统提供制动液的电子离合系统制动液储液罐。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电子离合系统制动液储液罐，具有：

储液罐本体；

出油口，设置在所述储液罐本体上，所述出油口与电子离合执行机构连通；

连接支架，设置在车体上；所述储液罐本体上设有插脚，所述插脚与所述连接支架卡接；所述连接支架上设有卡口，所述插脚为“八”字形，插脚与所述卡口过盈配合。

所述储液罐本体的上端设有壶口，所述壶口外周设有螺纹，壶盖与所述壶口螺纹配合。

所述储液罐本体外壁上设有上限刻度指示和下限刻度指示。

所述出油口通过软管与电子离合执行机构连通。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，与制动系统中的储液罐分开布置，互不影响，单独对电子离合系统提供制动液。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的电子离合系统制动液储液罐的结构示意图；

图2为图1的电子离合系统制动液储液罐的结构示意图；

图3为图1的电子离合系统制动液储液罐的结构示意图；

图4为图1的电子离合系统制动液储液罐的结构示意图；

图5为图1的电子离合系统制动液储液罐的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、储液罐本体，2、插脚，3、连接支架，4、出油口，5、上限刻度指示，6、下限刻度指示，7、壶口，8、壶盖。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-5，一种电子离合系统制动液储液罐，具有：

储液罐本体；

出油口，设置在储液罐本体上，出油口与电子离合执行机构连通；

连接支架，设置在车体上；储液罐本体上设有插脚，插脚与连接支架卡接；连接支架上设有卡口，插脚为“八”字形，插脚与卡口过盈配合。

储液罐本体的上端设有壶口，壶口外周设有螺纹，壶盖与壶口螺纹配合。

储液罐本体外壁上设有上限刻度指示和下限刻度指示。出油口通过软管与电子离合执行机构连通。