[实用新型]一种挖掘机发动机电器件接地系统及挖掘机

说明书

本实用新型提供了一种挖掘机发动机电器件接地系统及挖掘机，通过在发动机主体中的三个主要电器件增加接地线，实现了电气系统稳定性和性的提升，特别是在大功率电气开启的瞬间，电气系统故障率将得到很大程度的降低，减少了售后服务成本；同时，通过对发动机主体上的大功率电器件分别设置单独的接地线，使其工作时能减少相互之间由于地线的原因造成的基准偏差。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机电气系统控制领域，尤其涉及一种挖掘机发动机电器件接地系统及挖掘机。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，并不必然构成在先技术。

挖掘机电气系统是挖掘机三大控制系统之一，随着智能化和信息化水平的提高，电气系统发挥着越来越重要的作用，电气系统的基础就是线束，而线束的接线是智能化和信息化的前提，尤其是接地线，挖掘机电气系统中接地线的好坏直接决定了整个电气系统的功能和性能，电气系统很多故障都是由于接地线不良造成的，尤其是发动机上主要电器件的接地线，我国及工程机械行业内默认的是负极搭铁，这样可以尽可能的降低成本和节省导线。

目前，现有技术中针对发动机上的接地线一般采用以下接线结构：

发电机和预热塞安装到发动机壳体上，通过安装机构与发动机壳体机械连接；起动机上会有单独的搭铁线(发动机厂家自带)用于起动机接地、发动机主体上与主平台的接地线，控制器的接地线直接连接蓄电池负极。

发明人发现，现有接线方式中，发电机、预热塞采用壳体接地的方式，其连接结构即使是机械连接，依然会有接触电阻，发动机控制器壳体直接固定到发动机本体上，当有电流通过时依然有一定的接触电阻，特别是开启空调、预热、发动机起动前后，所述接触电阻一方面会影响各个电器件的电气性能，相当于串联了一个电阻，使各个电器件相互之间产生基准偏差，不能有效发挥电器件的性能，造成浪费；另一方面接触电阻对传感器的信号影响极大，严重时会造成整机性能的下降。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种挖掘机发动机电器件接地系统，所述接地系统通过增加部分器件，解决了现有技术中由于接触电阻影响电器件以及整机性能下降的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种挖掘机发动机电器件接地系统，包括发动机主体，发电机、预热塞以及发动机控制器分别固定于所述发动机主体的接地壳体上，所述发电机和预热塞分别与所述接地壳体连接，所述发动机主体通过发动机搭铁线与主平台搭铁点连接，其特征在于：

所述发电机通过发电机搭铁线与主平台搭铁点连接；所述预热塞通过预热塞搭铁线与主平台搭铁点连接；所述发动机控制器壳体通过控制器壳体搭铁线与主平台搭铁点连接。

进一步的，所述系统还包括蓄电池，所述蓄电池正极与总电源开关连接，所述蓄电池负极与主平台搭铁点连接。

进一步的，所述发电机通过总电源开关与所述蓄电池的正极连接。

进一步的，所述发动机控制器通过总电源开关与所述蓄电池的正极连接。

进一步的，所述发动机主体还安装有起动机。

进一步的，所述起动机通过总电源开关与所述蓄电池的正极连接。

进一步的，所述起动机通过起动机搭铁线与主平台搭铁点连接。

进一步的，所述发动机控制器壳体与蓄电池的负极连接。

进一步的，所述发动机主体还安装有风扇，用于发动机的散热。

一种挖掘机，其特征在于，所述挖掘机利用了本实用新型提出的一种挖掘机发动机电器件接地系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：