[实用新型]X型悬挂电阻焊焊钳手工增焊固定支架

说明书

本实用新型公开了一种X型悬挂电阻焊焊钳手工增焊固定支架，包括底座，底座的十字中心处竖直向上固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定设有固定装置，固定装置包括连接块、限位块和压紧板。本实用新型结构简单、制作成本低，使用过程中可灵活移动装置的位置、高度和角度，可降低人员操作焊钳焊接的劳动强度、减少劳动力成本，还能降低双人配合失误导致的产品件报废和工伤意外事故的发生概率。

技术领域

本实用新型涉及电阻焊焊接技术领域，更具体涉及一种电阻焊焊钳手工增焊固定支架。

背景技术

电阻点焊是汽车制造厂在流水线上对整体式车身进行焊接时最常用的一种方法，常用于车顶、窗洞、门洞、车门门槛板及内壁板的焊接。

电阻焊时将被焊工件压紧于两电极之间并通以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到融化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。

在汽车钣金电阻点焊焊接过程中，因为焊点分布位置和焊接角度多变，所以人工补焊时，需要双人配合或需要频繁翻转焊钳调整角度，导致工人劳动强度大、多占用人力资源和生产效率低。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种X型悬挂电阻焊焊钳手工增焊固定支架，以解决焊接过程中需要双人配合或需要频繁翻转焊钳调整角度，导致工人劳动强度大的问题；以便于工作人员单人完成焊接工作，节省劳动力。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种X型悬挂电阻焊焊钳手工增焊固定支架，包括呈十字型、设置于支架底部用于为支架配重的底座；所述底座的十字中心处竖直向上固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定设有用于压紧焊钳电极臂对电阻焊焊钳进行固定的固定装置，所述支撑柱为高度可调结构；所述固定装置为三层结构，第一层结构包括两块水平且平行设置、固定连接于调节杆顶端的连接块，第二层结构包括固定设置在连接块上端面两端部、在平面内与连接块相垂直的两块限位块，第三层结构包括通过两并列设置的螺栓固定连接于限位块上端面、与限位块呈工字型设置的压紧板；所述电阻焊焊钳的焊钳电极臂通过压紧板和螺栓压紧并固定在两个限位块之间。

进一步优化技术方案，所述支撑柱包括侧壁均匀开设有一列插销孔的支撑杆和套设在支撑杆的外部、与支撑杆上下滑动配合使用的调节杆；所述调节杆下部的侧壁上开设有用于插销穿过的固定孔，调节杆另一侧壁上与固定孔同水平面的位置分别固定连接有紧固螺栓，所述插销依次穿过固定孔、插销孔，然后旋紧紧固螺栓后实现调节杆和支撑杆的定位。

进一步优化技术方案，所述固定孔与紧固螺栓分别设置在支架相邻的侧面上。

进一步优化技术方案，所述固定孔与插销孔设置在支架的同侧。

进一步优化技术方案，所述限位块的厚度小于焊钳电极臂的厚度。

进一步优化技术方案，所述限位块与压紧板均设有螺栓孔，且限位块的螺栓孔与压紧板的螺栓孔相对应设置。

进一步优化技术方案，所述底座、支撑杆、连接块与限位块均为方管型材焊接的中空长方体结构。

进一步优化技术方案，两限位块之间相对的内侧壁均固定设有绝缘材料。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型可对电阻焊焊钳进行固定，操作员在进行补焊时，先按需要移动固定支架到合适位置，通过调节支撑杆和调节杆调整固定支架的高度，再将电阻焊焊钳固定好，调整好补焊焊点零件的角度位置即可进行焊接作业；操作过程中不需要两人合作，可降低人员操作焊钳焊接的劳动强度、减少劳动力成本，还能降低双人配合失误导致的产品件报废和工伤意外事故的发生概率。本实用新型还具有结构简单、制作材料廉价、加工精度要求低和制作成本低的优点。

附图说明