[实用新型]多功能刹车片磨床

说明书

多功能刹车片磨床，机架由前而后设置开槽工位、磨平工位和倒角工位，磨平工位的支撑架前后分别安装粗磨电机和精磨电机，倒角工位的滑台顶部安装上下定位电机，滑台左右两侧分别安装左右定位电机，工件定位机构的夹板调整电机与一台减速机相连，该减速机分别与左右两根连杆和夹板装置相连，左右两根连杆分别与一台减速机相连，这两台减速机分别与前夹板定位装置和后夹板定位装置相连。本实用新型实现了刹车片工件的开槽、粗磨、精磨和倒角的流水化作业，将粗磨工位和精磨工位集成安装在一个支撑架上，提高了现有设备的结构紧凑度，同时采用连杆和减速机实现了刹车片工件的串联夹紧定位，降低了设备加工成本。

技术领域

本实用新型涉及刹车片生产设备技术领域，具体涉及一种多功能刹车片磨床。

背景技术

汽车刹车片是制动的关键构件，在刹车片的加工生产中，其质量要求非常严格，刹车片在热压成型后需要经过开槽、磨平和倒角三道工序处理。刹车片上开槽可防止刹车片制动粉尘附着材料表面，防止制动粉尘层影响产品的摩擦系数造成制动失灵。刹车片的倒角主要用于减少产品的制动噪音。目前行业内通常是将刹车片固定，先通过磨削装置对刹车片进行加工，在加工时需要将刹车片牢牢固定在工装夹具上，由于汽车的型号不同，所需要的刹车片的尺寸也不同，以及弧度也不同，传统的加工磨床只能加工固定型号的刹车片，对于不同型号的刹车片需要定制不同的工装夹具，结构固定单一，加工局限性大，且对被加工的产品有较高的外形要求，而且磨平面与开槽倒角需要分成单独的两种加工工序，加工效率低，人工成本高。

中国专利CN204076339U提供了“一种直线组合磨床”，该专利磨床虽然实现了开槽、磨平和倒角流水化作业，但是存在以下缺陷：

1、该装置由先而后设置开槽工位、粗磨工位、磨斜（倒角）工位和精磨工位，粗磨工位和精磨工位中间设置磨斜（倒角）工位，粗磨工位和精磨工位需要分别安装相应的支撑架，结构不够紧凑。

2、该装置设置两个独立的工件定位机构，分别设置在开槽工位前方、粗磨工位和磨斜（倒角）工位之间，每个独立的定位机构需要分别设置一台定位电机，设备运行过程中前后夹板宽度很难保证一致，当产品通过时，很容易夹伤产品，且设备投资较大。

3、该装置磨斜（倒角）工位设置左右两个滑台，每个滑台分别设置一个升降电机和一个推进电机，这样需要四台电机，增加了设备投资和操作难度。

4、该装置导轨由两台电机调整宽度，两台电机同时启动和停止，长时间使用导轨前后宽度会出现不一致；

5、该装置未安装退磁器，产品加工后被磁化容易吸附着磨削后的粉尘，加工的产品质量差。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种多功能刹车片磨床。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种多功能刹车片磨床，包括机架，机架后端安装的链条电机带动链条上的推板移动，机架由前而后分别设置开槽工位、磨平工位和倒角工位，磨平工位的支撑架前后分别安装粗磨电机和精磨电机，倒角工位的滑台顶部安装上下定位电机，滑台左右两侧分别安装一台左右定位电机，机架上安装工件定位机构，工件定位机构由夹板调整电机、三台减速机、夹板定位装置、前夹板和后夹板组成，夹板调整电机的输出轴与一台减速机相连，该减速机分别与左右两根连杆和夹板定位装置相连，左右两根连杆的另一端分别与一台减速机相连，这两台减速机分别与前夹板定位装置和后夹板定位装置相连。

上述机架上倒角工位的滑台后部安装退磁机。

上述开槽工位下方、磨平工位下方和倒角工位下方分别设置吸尘口。