[实用新型]一种自动升降车库门

说明书

本实用新型公开了一种自动升降车库门，旨在解决车库库门占用车库侧边空间，导致停车困难的问题。其技术方案要点是：一种自动升降车库门，包括门板和门框，门板包括第一门扇和第二门扇,第一门扇和第二门扇的边角处均转动连接有滑轮，门框左右两侧分别安装有带动门板移动的驱动机构，驱动机构包括两组对称分布的驱动杆、L型导轨和直线电机，滑轮与L型导轨滑动连接，直线电机安装在L型导轨上，滑轮通过驱动杆转动连接，直线电机与驱动杆转动连接。本实用新型的一种自动升降车库门能够使车库门开启时车门向上移动，开启后库门紧贴车库顶，节省车库侧边空间，方便停车。

技术领域

本实用新型涉及车库门领域，具体涉及一种自动升降车库门。

背景技术

车是目前最为常见的代步工具，随着生活水平的提高，家用汽车的数量不断增加，私人车库的数量也在不断地增加，为了提升私人车库的安全性，车库门是车库必不可少的一部分，为了节省成本，现有的大多数车库门都是需要人工开启和关闭的，为此，需要使用者从车上下来手动开关门，十分麻烦，使用效果不够好，不够便利。

针对上述问题，公开号为CN207017883U的中国专利公开的一种侧转折叠别墅车库门，包括门体、主导轨、副导轨、下导槽和开门装置，下导槽与主导轨相匹配且位于主导轨的下方，主导轨的一端设置在车库门口的上横梁处、另一端设置在车库的侧壁上，副导轨设置于车库的侧壁上并位于主导轨与侧壁之间；门体包括第一门扇和多个第二门扇，所有第二门扇以能够自由滑动的方式设置在主导轨和下导槽之间，第一门扇上端以能够自由滑动的方式设置在副导轨上，且第一门扇与与其相邻的第二门扇铰接，相邻的两个第二门扇相互铰接；开门装置设置在车库侧壁上且能够带动门体在主导轨和副导轨上自由移动。

上述方案提供一种侧转折叠别墅车库门，该别墅车库门通过巧妙的设计使得门体能够自动打开，运行平稳，安装快捷，但是由于该车库门需要在车库侧边安装导轨，门板开启后折叠置于车库一侧，占用较大的侧边空间，会造成停车困难。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动升降车库门，通过改变车库库门开启后门板的停放位置，使车库库门开启后门板位于车库顶部，不占用车库侧边空间，达到解决车库宽度小造成的停车困难问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自动升降车库门，包括门板和门框，所述门板包括第一门扇和第二门扇,所述第一门扇和第二门扇的边角处均转动连接有滑轮，所述门框左右两侧分别安装有带动门板移动的驱动机构，所述驱动机构包括两组对称分布的驱动杆、L型导轨和直线电机，所述滑轮与L型导轨滑动连接，所述直线电机安装在L型导轨(3) 上，所述第一门扇靠近直线电机一侧的滑轮和第二门扇远离直线电机一侧的滑轮通过驱动杆转动连接，所述直线电机与驱动杆转动连接。

通过采用上述技术方案，第一门扇和第二门扇的滑轮可以在驱动机构的 L型导轨上自由滑动，库门开启时，直线电机开始沿着横臂开始向后移动，通过驱动杆的带动，第一门扇靠近直线电机一侧的滑轮沿着横臂向后移动，第一门扇远离直线电机一侧的滑轮沿着竖臂向上移动，当第一门扇远离直线电机一侧的滑轮移动至横臂与竖臂的连接处时开始沿着横臂向后移动，第二门扇靠近直线电机一侧的滑轮和远离直线电机一侧的滑轮均沿着竖臂向上移动，当第二门扇靠近直线电机一侧的滑轮移动至横臂与竖臂的连接处时开始沿着横臂向后移动，当所有滑轮均移动到横臂上时，车库库门完全打开，此时门板停放在横臂上，门板紧贴车库库顶，不会占用车库侧边空间，方便将车停入车库中，增大了车库可用的空间，也防止停车和取车时车与库门发生剐蹭。

本实用新型进一步设置为：所述L型导轨包括横臂和竖臂，所述竖臂的长度与门框高度相同，所述竖臂与门框固定连接，所述横臂的长度与竖臂的长度相同。