[实用新型]一种用于柴油发动机的集水杯加热器

说明书

本实用新型公开了一种用于柴油发动机的集水杯加热器，涉及柴油发动机技术领域，包括壳体，壳体靠近两端位置均设有第一加热片，壳体一侧设有散热片，散热片采用一体化成型，散热片靠近底部的两端位置均设有第二加热片，壳体内部设有PCB电路板，PCB电路板上设有插针，插针嵌入内连接头内部。本实用新型的散热片采用一体化设计，便于加工与装配，结构稳定可靠；第二加热片与散热片的接触面积大，提高热传导效率，加热速度快，节省能源；密封圈保证壳体的密封性达到要求，插针上加工有沟槽进一步保证壳体的密封性能，提升产品的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，特别是涉及一种用于柴油发动机的集水杯加热器。

背景技术

柴油发动机的燃料是柴油，柴油在环境温度低于5℃时，流动性变差，导致喷雾质量降低，柴油发动机不容易启动，且柴油发动机烟雾排放增多，发动机工作寿命降低。因此，需要柴油加热组件在低温时对柴油进行加热。目前，柴油加热组件采用多个结构组装在一起使用，这样装配效率低，结构稳定性差；加热组件的热传导效率较低，增加燃料的消耗；且现有结构密封性较差，无法满足性能要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于柴油发动机的集水杯加热器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于柴油发动机的集水杯加热器，包括壳体，所述壳体靠近两端位置均设有第一加热片，壳体一侧设有散热片，散热片采用一体化成型，散热片靠近底部的两端位置均设有第二加热片，壳体内部设有PCB电路板，PCB电路板上设有温控开关，壳体底部设有安装孔，安装孔内设有内连接头，壳体底部设有热缩管，热缩管内设有波纹管，波纹管一端设有插头，PCB电路板上设有插针，插针嵌入内连接头内部，波纹管内部设有电线，电线一端与插头相连接，电线另一端与插针相连接。

优选的，所述内连接头与壳体之间设有密封圈。

优选的，所述密封圈由氟橡胶材料制成。

优选的，所述散热片与壳体通过热铆固定连接。

优选的，所述散热片采用压铸铝合金材料制成。

优选的，所述第二加热片呈四棱柱且与散热片相贴合。

优选的，所述插针上嵌入内连接头内部的位置设有沟槽。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的散热片采用一体化设计，便于加工与装配，结构稳定可靠；第二加热片与散热片的接触面积大，提高热传导效率，加热速度快，节省能源；密封圈保证壳体的密封性达到要求，插针上加工有沟槽进一步保证壳体的密封性能，提升产品的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型的第一立体图；

图2为本实用新型的第二立体图；

图3为本实用新型的剖视图。

其中：1、第一加热片；2、温控开关；3、壳体；4、散热片；5、第二加热片；6、波纹管；7、插头；8、热缩管；9、PCB电路板；10、密封圈；11、内连接头；12、电线；13、插针。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：