[实用新型]真空泵防水装置及汽车

说明书

本实用新型公开了一种真空泵防水装置，包括消音器、与真空泵连接且与消音器的下端连接的排气前管和与消音器的上端连接的排气后管，排气前管为U型管，排气后管的排气口的高度大于真空泵的高度。本实用新型的真空泵防水装置，同时利用了S型管路、消音器及固定套，在解决防尘防水的同时，有效降低了真空泵工作时排气口噪音，提高了防水和降噪效果，同时还考虑了整个管路的振动传递，满足了驾驶员对越野涉水性能及乘客舒适度要求。本实用新型还公开了一种汽车。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种真空泵防水装置及汽车。

背景技术

随着国家排放及油耗法规的日益严苛，传统燃油车，发动机增压化小型化成为趋势；新能源车，其混合动力及纯电动车也在大力发展；以上车型，由于制动真空助力器的真空源不足，均需要电子真空泵提供辅助真空源。伴随消费者对汽车越野性能及车内舒适度的不断要求，对电子真空泵的涉水深度及噪音也提出了新的要求。

目前的电子真空泵，排气出口一般位于泵体的中间部位，为了防水防尘，有的技术人员选择在真空泵排气口使用防尘罩。例如公开号为CN 204200512 U的专利文献公开了一种防止出气口杂物倒吸的真空泵。虽一定程度降低了出气口灰尘的进入，但未能提高涉水深度，也未能起到有效的防水。

还有的方案是在电子真空泵排气口增加U型管路，例如公开号为CN 207080367U的专利文献公开了一种电子真空泵防水结构及汽车，其U型管虽然增加涉水高度，但排气口的噪音未采用降噪方式，且管路固定方式未体现，不能同时满足越野中涉水深度及乘客舒适度要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种真空泵防水装置，目的是提高防水和降噪效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：真空泵防水装置，包括消音器、与真空泵连接且与消音器的下端连接的排气前管和与消音器的上端连接的排气后管，排气前管为U型管，排气后管的排气口的高度大于真空泵的高度。

所述排气前管包括依次连接的第一排气段、第二排气段和第三排气段，第一排气段的上端与所述真空泵连接，第三排气段的上端与所述消音器的下端连接，第二排气段与第一排气段的下端和第三排气段的下端连接。

所述第一排气段的长度方向与所述第三排气段的长度方向相平行，第一排气段的长度小于第三排气段的长度。

所述排气后管为U型管，排气后管包括依次连接的第四排气段、第五排气段和第六排气段，第四排气段的下端与所述消音器的上端连接，第五排气段与所述第四排气段的上端和第六排气段的上端连接。

所述第四排气段的长度方向与所述第六排气段的长度方向相平行。

所述消音器的内部沿气体流动方向依次设置有第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室和第五腔室，第一腔室的横截面积为沿气体流动方向逐渐增大，第二腔室的横截面积为沿气体流动方向逐渐减小，第四腔室的横截面积为沿气体流动方向逐渐增大，第五腔室的横截面积为沿气体流动方向逐渐减小。

所述第一腔室和所述第二腔室为对称布置，所述第四腔室和所述第五腔室为对称布置。

所述第三腔室的横截面积为沿气体流动方向保持不变，第三腔室的横截面积与所述第二腔室的最小横截面积和所述第四腔室的最小横截面积相同。

所述的真空泵防水装置还包括设置于所述消音器上的固定套，固定套采用橡胶材质制成。

本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的真空泵防水装置。

本实用新型的真空泵防水装置，同时利用了S型管路、消音器及固定套，在解决防尘防水的同时，有效降低了真空泵工作时排气口噪音，提高了防水和降噪效果，同时还考虑了整个管路的振动传递，满足了驾驶员对越野涉水性能及乘客舒适度要求。