[实用新型]一种汽油机用液压顶柱

说明书

本实用新型属于液压挺柱技术领域，具体公开了一种汽油机用液压顶柱，包括挺柱本体和气门推杆；挺柱本体的内部设有柱塞，柱塞的下端设有液压油通道，液压油通道处设有单向阀体；球座与单向阀体之间的柱塞内为低压油腔，柱塞下方的挺柱本体内为高压油腔，柱塞底端与挺柱本体内底部通过柱塞复位弹簧相连接；挺柱本体与柱塞的两侧分别开设有进油孔和回油孔；挺柱本体的侧壁内部设有回油管道，回油管道上安装有入口单向止回阀，入口单向止回阀上连通油渣储罐，油渣储罐与回油管道连通，且连接处设有过滤网层，回油管道的一端连接有出口单向止回阀，出口单向止回阀与回油孔连接；挺柱本体的侧壁上设有与油渣储罐连通的排渣孔，排渣孔内嵌入有堵塞。

技术领域

本实用新型涉及液压挺柱技术领域，具体为一种汽油机用液压顶柱。

背景技术

汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机，为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦，一般高速发动机气门机构中采用了液压挺柱，液压挺柱又叫液压顶柱，液压挺柱可利用具有一定压力的发动机机油来调节自身的长度，以补偿气门机构中的零部件由于热膨胀、磨损及制造误差等产生的长度变化，从而可达到自动消除气门间隙的目的。

现有的发动机气门机构中的液压挺柱在顶压气门推杆时，挺柱腔内油液通过挺柱与柱塞之间缝隙泄露回流，一旦油液内杂质进入挺柱腔内后，很难从挺柱与柱塞之间缝隙流出，长期将导致挺柱腔内杂质堆积，影响液压挺柱的使用，甚至堵塞挺柱与柱塞之间缝隙，造成挺柱与柱塞之间磨损加剧，导致液压挺柱损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽油机用液压顶柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽油机用液压顶柱，包括挺柱本体和气门推杆；所述挺柱本体的内部设有柱塞，柱塞可以在挺柱本体里面上下滑动；所述柱塞的上端面连接有球座，球座的上方与气门推杆接触，柱塞的下端设有液压油通道，液压油通道处设有单向阀体；所述球座与单向阀体之间的柱塞内为低压油腔，柱塞下方的挺柱本体内为高压油腔，柱塞底端与挺柱本体内底部通过柱塞复位弹簧相连接；所述挺柱本体与柱塞的两侧分别开设有进油孔和回油孔，且进油孔和回油孔均连通低压油腔；所述挺柱本体的侧壁内部设有回油管道，且回油管道与高压油腔连通，回油管道上安装有入口单向止回阀，入口单向止回阀的顶部连通油渣储罐，油渣储罐的顶部与回油管道连通，且连接处设有过滤网层，回油管道远离过滤网层的一端连接有出口单向止回阀，出口单向止回阀与回油孔连接；所述挺柱本体的侧壁上设有与油渣储罐一侧底部连通的排渣孔，排渣孔内嵌入有堵塞。

优选的，所述挺柱本体底端接触有凸轮。

优选的，所述挺柱本体上开设的进油孔与柱塞上开设的进油孔对应且直径相等。

优选的，所述挺柱本体上开设的回油孔与柱塞上开设的回油孔对应且直径相等。

优选的，所述堵塞与排渣孔之间设有密封圈，避免油液溢到挺柱本体的外部，堵塞远离油渣储罐的一侧设有拉环，便于取放堵塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，操作使用方便，通过液压油通道向高压油腔内补充油液使挺柱和柱塞的工作长度延长，在凸轮转到工作面时将气门推杆顶开，通过回油管道、入口单向止回阀、油渣储罐、过滤网层、出口单向止回阀等实现高压油腔的泄油，能够滤除油液内的残渣，过滤后的残渣通过排渣孔排出，防止油液从柱塞与挺柱之间缝隙泄露，避免油液内残渣加剧柱塞与挺柱的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大结构示意图。