[实用新型]一种高速公路吸音降噪装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路吸音降噪装置，包括防护板、均匀设置在所述防护板上的吸音板、分别设置在所述防护板两侧的连接柱、设置在所述连接柱与防护板之间的支撑柱、套接设置在所述防护板外周的加强圈、设置在所述加强圈与连接柱之间的连接杆、设置在所述加强圈下端面的承重座以及设置在所述防护板下端四周边角处的支撑架，所述承重座与加强圈固定连接。本实用新型一种高速公路吸音降噪装置便于通过支撑架对防护板进行支撑，且便于通过吸音板对汽车产生的噪音进行吸附，另外便于通过加强圈有效的提高了防护板与安装面相连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及道路建设相关技术领域，具体为一种高速公路吸音降噪装置。

背景技术

汽车工业的飞速发展和城镇化的推进给高速公路公司带来了巨大机遇，铁路主要干线运输能力紧张，部分地区进出通道不畅，高速公路发挥着重要的运输作用，高速公路属于高等级公路，简称高速路，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路；

本实用新型的发明人发现，现有技术中的高速公路用降噪装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，降低了与安装面之间相连接的稳定性，且不便于对过往车辆产生的噪音进行吸附降噪，从而无法满足目前对高度公路用降噪装置的多种使用需求；

为此，我们提出了一种高速公路吸音降噪装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路吸音降噪装置，旨在改善现有技术中的高速公路用降噪装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，降低了与安装面之间相连接的稳定性，且不便于对过往车辆产生的噪音进行吸附降噪，从而无法满足目前对高度公路用降噪装置的多种使用需求的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速公路吸音降噪装置，包括防护板、均匀设置在防护板上的吸音板、分别设置在防护板两侧的连接柱、设置在连接柱与防护板之间的支撑柱、套接设置在防护板外周的加强圈、设置在加强圈与连接柱之间的连接杆、设置在加强圈下端面的承重座以及设置在防护板下端四周边角处的支撑架，承重座与加强圈固定连接，进而便于通过支撑架对防护板进行支撑，且便于通过吸音板对汽车产生的噪音进行吸附，另外便于通过加强圈有效的提高了防护板与安装面相连接的稳定性；

作为本实用新型的一个优选方面，防护板上设置有与吸音板相适配的安装凹槽，吸音板与安装凹槽之间通过卡合结构相连接，进而便于根据实际的使用需求对吸音板进行更换，从而有效的提高了吸音板对汽车产生的噪音进行吸附的质量；

作为本实用新型的一个优选方面，连接柱分别以防护板的长度方向设置，连接柱的下端面分别与支撑柱的一端固定，支撑柱的另一端与防护板固定连接，进而便于通过支撑柱将连接柱与防护板相连接；

作为本实用新型的一个优选方面，加强圈的与防护板的上端水平面向外倾斜设置，且加强圈的内侧分别与防护板相切设置，进而便于通过加强圈有效的提高了防护板与安装面相连接的稳定性；

作为本实用新型的一个优选方面，连接杆均匀设置在加强圈的两侧，且连接杆的一端与连接柱固定连接，连接杆的另一端与加强圈固定连接，进而便于通过连接杆将加强圈与连接柱相连接，从而有效的提高了加强圈与防护板相连接的稳定性；

作为本实用新型的一个优选方面，还包括设置在支撑架下端面的固定底座，固定底座与支撑架固定连接，且固定底座的下端面与承重座设置在同一水平面上，进而便于通过固定底座对支撑架进行支撑。