[实用新型]一种用于汽车发动机总成的机滤器垫片

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车发动机总成的机滤器垫片，包括外挡环、限位圈、自锁固定筋、内挡环、安装卡扣、挡板、螺纹杆、定位套管以及通孔，所述外挡环设置于限位圈的上部，所述自锁固定筋设置于外挡环、内挡环之间，所述内挡环通过螺纹杆与外挡环固定连接，所述安装卡扣设置于自锁固定筋的左右两端，所述挡板设置于自锁固定筋、安装卡扣之间，所述定位套管设置于螺纹杆上，所述通孔设置于外挡环上，使用时，将安装卡扣扣紧，通过自锁固定筋固定外挡环、限位圈、内挡环后，安装于汽车发动机总成的机滤器中使用即可。本实用新型具有良好的密封、防滑动的有益效果，其主要用于机滤器密封使用。

技术领域

本实用新型属于密封件技术领域，尤其涉及一种用于汽车发动机总成的机滤器垫片。

背景技术

机滤器叫做机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。在汽车生产过程中，机滤器与其他零件之间存在间隙和面差配合的情况非常多。由于制造和装配公差以及自身内应力变形等因素，机滤器往往容易出现间隙或面差匹配较差的情况。这不仅影响到机滤器的外观质量，还有可能会影响到机滤器的功能。

由于汽车发动机总成的机滤器安装过程中的密封性较差，容易导致滤清效率低，因此我们提出一种用于汽车发动机总成的机滤器垫片，用以克服以上问题。

实用新型内容

本实用新型提供，旨在解决上述存在的汽车发动机总成的机滤器安装过程中的密封性较差，容易导致滤清效率低问题。

本实用新型是这样实现的，一种用于汽车发动机总成的机滤器垫片，包括外挡环、限位圈、自锁固定筋、内挡环、安装卡扣、挡板、螺纹杆、定位套管以及通孔，所述外挡环设置于限位圈的上部，所述自锁固定筋设置于外挡环、内挡环之间，所述内挡环通过螺纹杆与外挡环固定连接，所述安装卡扣设置于自锁固定筋的左右两端，所述挡板设置于自锁固定筋、安装卡扣之间，所述定位套管设置于螺纹杆上，所述通孔设置于外挡环上。

本实用新型进一步采取的措施是，所述外挡环、内挡环设置为相同的型号参数。

本实用新型进一步采取的措施是，所述自锁固定筋、安装卡扣以及挡板由塑料一体注塑成型或由金属材质机械加工而成。

本实用新型进一步采取的措施是，所述安装卡扣设置的数量为2个。

本实用新型进一步采取的措施是，所述挡板设置的数量为2个。

本实用新型进一步采取的措施是，所述螺纹杆设置的数量为2个。

本实用新型进一步采取的措施是，所述定位套管设置的数量为4个，每2个所述定位套管设置于螺纹杆的上下两端。

本实用新型进一步采取的措施是，所述通孔设置的数量为4个

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于汽车发动机总成的机滤器垫片通过设置的外挡环、限位圈、内挡环，在对需要对汽车发动机总成的机滤器进行使用时，把该垫片放置在需要安装的位置处，可以通过自锁固定筋固定螺纹杆，从而可以通过定位套管让外挡环与内挡环无滑动连接，从而可以提高汽车发动机总成机滤器的密封性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型顶部结构示意图。

图中：1外挡环、2限位圈、3自锁固定筋、4内挡环、5安装卡扣、6挡板、7螺纹杆、8定位套管、9通孔。

具体实施方式