[实用新型]一种高效汽车空调滤清器有效
申请号: | 202020500735.1 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN211885896U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 陈云祥 | 申请(专利权)人: | 毅峰(广州)汽配制造股份有限公司 |
主分类号: | B01D46/10 | 分类号: | B01D46/10;B01D46/30;B01D46/42;B60H3/06 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 计小玲 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 汽车空调 滤清 | ||
本实用新型涉及滤清器技术领域,特别涉及一种高效汽车空调滤清器,顶盖旋扣固定在筒体的一端面;顶盖的内孔设置有滤网;顶盖的外侧端面固定有进气管;底盖的外侧表面设置有外凸环;外凸环的端面贴合在内凸环的端面上;活性炭网筒设置在筒体的内腔;顶盖的内侧端面设置有与固定环相匹配的环形槽;固定环嵌入到环形槽内;活性炭网筒的内腔设置有分风锥体;分风锥体固定在底盖上;分风锥体的直径随着靠近底盖的一端逐渐增大。在使用本实用新型时,该滤清器结构简单,组装效率高,降低人工成本。
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域,特别涉及一种高效汽车空调滤清器。
背景技术
汽车空调滤清器是安装在汽车的通风系统的前端,用过滤空气中的微粒,为驾驶者的呼吸安全提供保障;现有的空调滤清器安装结构复杂,组装效率低,使得空调滤清器的加工成本高昂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种高效汽车空调滤清器。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种高效汽车空调滤清器, 它包括有呈圆环形状的顶盖、呈圆筒形状的筒体、圆形状的底盖和筒体形状的活性炭网筒;所述顶盖旋扣固定在筒体的一端面;所述顶盖的内孔设置有滤网;所述顶盖的外侧端面固定有进气管;所述底盖的外侧表面设置有外凸环;所述筒体的内圆直径等于外凸环的半径;所述外凸环嵌入到筒体的内腔;所述筒体的内侧壁设置有内凸环;所述外凸环的端面贴合在内凸环的端面上;所述活性炭网筒设置在筒体的内腔;所述活性炭网筒与筒体呈同轴设置;所述活性炭网筒的端面上固定有固定环;所述顶盖的内侧端面设置有与固定环相匹配的环形槽;所述固定环嵌入到环形槽内;所述活性炭网筒的端面压紧在底盖上;所述活性炭网筒的直径随着靠近底盖的一端先增大后减少;所述活性炭网筒的内腔设置有分风锥体;所述分风锥体固定在底盖上;所述分风锥体的直径随着靠近底盖的一端逐渐增大。
进一步地,所述滤网呈凸球面形状。
进一步地,所述底盖上设置有螺纹孔;所述分风锥体上设置有与螺纹孔相匹配的外螺纹;所述螺纹孔与外螺纹相螺纹连接。
进一步地,所述顶盖的外侧壁设置有卡板;所述筒体的侧壁设置有卡扣孔;所述卡扣孔由竖向孔和横向孔组成;所述竖向孔一端贯穿筒体的顶表面;竖向孔另一端与横向孔相接通;所述卡板从竖向孔滑入到横向孔内。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种高效汽车空调滤清器,顶盖旋扣固定在筒体的一端面;顶盖的内孔设置有滤网;顶盖的外侧端面固定有进气管;底盖的外侧表面设置有外凸环;筒体的内圆直径等于外凸环的半径;外凸环嵌入到筒体的内腔;筒体的内侧壁设置有内凸环;外凸环的端面贴合在内凸环的端面上;活性炭网筒设置在筒体的内腔;活性炭网筒与筒体呈同轴设置;活性炭网筒的端面上固定有固定环;顶盖的内侧端面设置有与固定环相匹配的环形槽;固定环嵌入到环形槽内;活性炭网筒的端面压紧在底盖上;活性炭网筒的直径随着靠近底盖的一端先增大后减少;活性炭网筒的内腔设置有分风锥体;分风锥体固定在底盖上;分风锥体的直径随着靠近底盖的一端逐渐增大。在使用本实用新型时,活性炭网筒的外层和内层为钢网结构,中间层为活性炭颗粒;筒体的外侧壁设置有出气管;空气从进气管进入,通过滤网隔除颗粒较大的杂物,然后进入到活性炭网筒的内腔;进入活性炭网筒的内腔后经过分风锥体扩散使得活性炭网筒内的空气往活性炭网筒的侧面运动,降低风阻,空气进过活性炭网筒后进一步过滤,后从出气管排出;该滤清器结构简单,组装效率高,降低人工成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是筒体的展开状态结构图;
附图标记说明:
1、顶盖;101、环形槽;102、卡板;2、滤网;3、进气管;4、固定环;
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