[实用新型]一种无人机和AED智能贮存箱有效

专利信息
申请号: 202020502007.4 申请日: 2020-04-08
公开(公告)号: CN212474636U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 胡国斌 申请(专利权)人: 胡国斌
主分类号: B65D85/68 分类号: B65D85/68
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 aed 智能 贮存
【说明书】:

实用新型公开了一种无人机和AED智能贮存箱,包括箱体、底板、顶盖和托板,所述箱体底部设置有所述底板,所述底板顶面对称设置为有两个气缸,两侧所述气缸顶部均设置有伸缩杆,两侧所述伸缩杆顶部设置有所述托板,所述箱体顶部还设置有顶盖。本实用新型提供的一种无人机和AED智能贮存箱通过在其内部加设可升降的托板,能够在无人机起飞或降落的期间升起,一方面避免无人机撞到箱体内壁,另一方面能够降低无人机飞入箱体内部的难度,同时在其顶部加设两块弧形板,并采用顶开式的释放操作,不仅可以有效保护内部无人机不会受到外部风雨的影响,另一方面打开方式简单,便于操作。

技术领域

本实用新型涉及无人机存放装置领域,具体来说,涉及一种无人机和AED 智能贮存箱。

背景技术

无人机,顾名思义是无人驾驶的飞机。从20世纪初飞机的诞生起,由于考虑到驾驶飞机的安全性,当时的人们就已经提出了无人驾驶飞机的想法。直至20世纪30年代,英国费雷尔公司将一架女王双固定翼飞机改造成无人靶机,开启了无人机进入航空史的序幕。随着无人机技术逐渐成熟,制造成本和进入门槛降低,消费级无人机市场已经爆发,而民用无人机市场处于爆发前夜。 2017年5月16日,民航局宣布,目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发,并将于18日上线运行,6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册。同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度实现与无人机运行云平台的实时交联。

但是现有的无人机的存放装置不仅机构简单,且实用性差,大部分只能作为普通的箱子使用,在无人机飞出及飞入过程中都需要操作无人机事先降落于平坦地带,随后方可手持无人机将其装入箱内。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机和AED智能贮存箱,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机和AED 智能贮存箱,包括箱体、底板、顶盖和托板,其特征在于,所述箱体底部设置有所述底板,所述底板顶面对称设置为有两个气缸,两侧所述气缸顶部均设置有伸缩杆,两侧所述伸缩杆顶部设置有所述托板,所述箱体顶部还设置有顶盖。

进一步的,所述底板内部前后两侧的中心均设置有铰接座,所述铰接座顶部左右对称设置有第一支臂和第二支臂,所述第一支臂与所述第二支臂均设置于所述顶盖的下表面。

进一步的,所述顶盖由第一弧形板与第二弧形板组合构成。

进一步的,所述第一支臂与所述第二支臂分别设置于第一弧形板与第二弧形板的下表面。

进一步的,所述第一弧形板与所述第二弧形板闭合端错开卡合。

进一步的,所述第一弧形板与所述第二弧形板底面除卡合端均设置有弧形滑齿,所述箱体顶部边缘处均设置有支撑块,所述支撑块上设置有齿轮,所述第一弧形板与所述第二弧形板底面的所述滑齿与该侧设置的所述齿轮齿面相啮合。

进一步的,所述铰接座内部设置有驱动马达,所述驱动马达用于控制所述第一支臂与所述第二支臂开合。

进一步的,所述第一支臂与所述第二支臂张开后的顶端间距略大于托板长度。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

(1)本实用新型提供的一种无人机和AED智能贮存箱通过在其内部加设可升降的托板,能够在无人机起飞或降落的期间升起,一方面避免无人机撞到箱体内壁,另一方面能够降低无人机飞入箱体内部的难度。

(2)本实用新型提供的一种无人机和AED智能贮存箱通过在其顶部加设两块弧形板,并采用顶开式的释放操作,不仅可以有效保护内部无人机不会受到外部风雨的影响,另一方面打开方式简单,便于操作。

附图说明

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