[实用新型]一种高速公路桥梁路面疏通装置有效
申请号: | 202020502690.1 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN212175484U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 郭云霄 | 申请(专利权)人: | 江西省宏发路桥建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 曹雪菲 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 桥梁 路面 疏通 装置 | ||
1.一种高速公路桥梁路面疏通装置,包括粗杆(1),其特征在于:所述粗杆(1)的左右两侧均安装有固定机构(2);
所述固定机构(2)包括短板(201)、第一螺纹杆(202)、握把(203)、圆杆(204)、滑槽(205)、圆板(206)、直杆(207)和直板(208);
所述短板(201)的左侧与粗杆(1)的右侧相固接,所述短板(201)的内壁与第一螺纹杆(202)的外壁螺纹连接,所述第一螺纹杆(202)的顶部与握把(203)的底部相固接,所述第一螺纹杆(202)的底部与圆杆(204)的顶部相固接,所述圆杆(204)的外壁加工有滑槽(205),所述滑槽(205)的内壁与圆板(206)的外壁滑动卡接,所述圆板(206)的正面与直杆(207)的与右侧相固接,所述直杆(207)的左侧与粗杆(1)的右侧底部相固接,所述圆杆(204)的左侧底部与直板(208)的右侧相固接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁路面疏通装置,其特征在于:所述短板(201)和第一螺纹杆(202)组成升降机构。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁路面疏通装置,其特征在于:所述粗杆(1)的底部间隙配合有凸杆(5),所述凸杆(5)的左右两侧均固接有弯钩(6),所述凸杆(5)的左右两侧突出处均与直板(208)的顶部相抵紧。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁路面疏通装置,其特征在于:所述粗杆(1)的外壁左右两侧均等距加工有凹槽(7),所述粗杆(1)的外壁间隙配合有圆筒(8)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁路面疏通装置,其特征在于:所述圆筒(8)的外壁左右两侧下方均安装有限位机构(3);
所述限位机构(3)包括方槽(301)、弹簧(302)、方块(303)、弯板(304)、把手(305)和圆环(306);
所述方槽(301)的左侧与圆筒(8)的右侧下方相固接,所述方槽(301) 的内壁右侧与弹簧(302)的右侧相固接,所述弹簧(302)的左侧与方块(303)的右侧相固接,所述方块(303)的正面左侧与弯板(304)的后端面相固接,所述弯板(304)的外壁底部与圆筒(8)的右侧底部贯穿相连,且弯板(304)的外壁底部延伸至底部的凹槽(7)的内壁,所述方槽(301)的右侧与圆环(306)的左侧相固接。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路桥梁路面疏通装置,其特征在于:所述方槽(301)和方块(303)组成滑动机构。
7.根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁路面疏通装置,其特征在于:所述圆筒(8)的顶部安装有疏通机构(4);
所述疏通机构(4)包括第二螺纹杆(401)、橡胶垫(402)和弹簧钻(403);
所述第二螺纹杆(401)的外壁与圆筒(8)的顶部螺纹连接,所述第二螺纹杆(401)的外壁下方与橡胶垫(402)的内壁相固接,所述橡胶垫(402)的底部与圆筒(8)的顶部相抵紧,所述第二螺纹杆(401)的顶部与弹簧钻(403)的底部相固接。
8.根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁路面疏通装置,其特征在于:所述圆筒(8)的外壁套接有橡胶套(9)。
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