[实用新型]一种带高承载凹槽结构的长寿命十字轴万向节

说明书

本实用新型公开了一种带高承载凹槽结构的长寿命十字轴万向节，包括十字轴，所述十字轴的四周均固定连接有轴颈，且轴颈的外表面活动安装有外壳，所述外壳内腔的两侧均开设有第一凹槽，轴颈外表面的两侧均开设有第二凹槽，且第二凹槽的内表面与第一凹槽的内表面之间活动连接有滚针，本实用新型涉及万向节技术领域。该带高承载凹槽结构的长寿命十字轴万向节，在外壳内腔设置第一凹槽，在轴颈外表面设置第二凹槽，利用第一凹槽与第二凹槽适配滚针，可以增大滚针与轴颈之间接触面积、降低接触应力，配合油道、密封塞和弹性垫，可以使润滑油与滚针充分接触，提高了润滑油对滚针的润滑效果，从而达到提高十字轴万向节寿命的目的。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种带高承载凹槽结构的长寿命十字轴万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间,万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节，可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节。

现有的十字轴万向节，在工作运转时，滚针与轴颈接触应力较大，不仅会出现轴颈较大磨损，而且影响工作运转过程，出现异响，同时滚针与轴颈上润滑油时不均匀，导致出现多次上润滑油过程，增加了工作强度，为此，本实用新型提出了一种带高承载凹槽结构的长寿命十字轴万向节。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带高承载凹槽结构的长寿命十字轴万向节，解决了现有的十字轴万向节，滚针与轴颈接触应力较大，同时滚针与轴颈上润滑油时不均匀，导致出现多次上润滑油过程的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带高承载凹槽结构的长寿命十字轴万向节，包括十字轴，所述十字轴的四周均固定连接有轴颈，且轴颈的外表面活动安装有外壳，所述外壳内腔的两侧均开设有第一凹槽，所述轴颈外表面的两侧均开设有第二凹槽，且第二凹槽的内表面与第一凹槽的内表面之间活动连接有滚针，所述外壳的内部开设有油道，且两个第一凹槽之间通过油道连通，所述外壳外表面的一侧开设有进油口，且进油口的内表面滑动连接有密封塞，所述外壳内腔的一端固定连接有弹性垫，且弹性垫的一端与轴颈的一端接触。

优选的，所述滚针的外表面与第一凹槽和第二凹槽的内表面相适配，且滚针与第一凹槽和第二凹槽之间采用间隙配合。

优选的，所述外壳在轴颈的外表面对称分布，且外壳的端面螺纹连接有进油塞。

优选的，所述外壳的表面螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端贯穿外壳并延伸至外壳的外部。

优选的，所述螺纹柱的外表面与轴颈的内表面螺纹连接，所述外壳的表面贯穿开设有与螺纹柱相适配的螺纹孔。

优选的，所述轴颈外表面的一侧开设有环形槽，且环形槽的外表面固定连接有环形壳。

优选的，所述外壳一端的边沿固定连接有限位块，所述环形壳一端的边沿开设有限位槽，且限位槽的内表面与限位块的外表面卡接。

有益效果

本实用新型提供了一种带高承载凹槽结构的长寿命十字轴万向节。与现有技术相比具备以下有益效果：