[实用新型]压装设备

说明书

本申请涉及密封活塞压装技术领域，尤其是涉及一种压装设备，压装设备包括：本体、旋转升降构件以及弹性构件；旋转升降构件和弹性构件设置于本体的内部；弹性构件套设于旋转升降构件；旋转升降构件包括固定部和与固定部相连接的传动部，传动部相对于固定部能够运动；弹性构件的至少部分抵接于传动部，弹性构件随传动部相对于固定部的运动发生形变。本申请提供的压装设备能够避免密封活塞唇口切边、翻边或未完全压入，确保装配效果，提高装配合格率，平衡加载压头的施力情况，同步性高、结构简单、可靠性高，无需动力源也无需调试旋转和压装的同步性；并且旋转压装结束后，在弹簧回弹力作用下，可以自动复位。

技术领域

本申请涉及密封活塞压装技术领域，尤其是涉及一种压装设备。

背景技术

目前，离合器密封活塞在整个汽车离合器装配过程中处在很重要的位置，因为密封活塞在离合器中安装空间较小，需把密封活塞放在上压头上，通过压装设备把密封活塞压装到离合器产品上。压装过程中，由于密封活塞的密封唇口是橡胶材质较软，刚性压头不具有柔性，密封活塞放置不平整，在下压过程中唇口容易出现切边、翻边和未完全压入等情况，导致装配失效；压装超行程时，容易导致离合器密封不好或唇口损坏等现象，还会导致压装设备机构损坏或驱动电机过载损坏。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种压装设备，以在一定程度上解决现有技术中存在的密封活塞容易装配失败以及压装设备容易过载损坏的技术问题。

本申请提供了一种压装设备，包括：本体、旋转升降构件以及弹性构件；

所述旋转升降构件和所述弹性构件设置于所述本体的内部；

所述弹性构件套设于所述旋转升降构件；

所述旋转升降构件包括固定部和与所述固定部相连接的传动部，所述传动部相对于所述固定部能够运动；

所述弹性构件的至少部分抵接于所述传动部，使得随所述传动部相对于所述固定部运动，所述弹性构件发生形变。

在上述技术方案中，进一步地，所述旋转升降构件的固定部为杆构件，所述杆构件的一端与所述本体相连接；

所述传动部为传动构件，套设于所述杆构件，且所述传动构件与所述杆构件螺纹连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述传动构件包括螺母座以及旋转轴；所述螺母座与所述杆构件螺纹连接，且所述螺母座形成有凸缘，所述凸缘与所述旋转轴相连接，所述旋转轴沿所述螺母座的轴向延伸。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述旋转轴的远离所述杆构件的一端形成有承载台面，用于承载待压装工件。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述压装设备还包括加载构件，所述加载构件面对所述承载台面。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述本体包括第一连接板、第二连接板以及导向筒；

所述第一连接板设置于所述导向筒的一端开口处；

所述第二连接板设置于所述导向筒的另一端开口处，且所述第二连接板的边缘与所述导向筒相连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述杆构件的长度小于所述第一连接板与所述第二连接板之间的距离。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一连接板开设有第一通孔，用于穿过所述旋转轴，且所述旋转轴与所述第一连接板通过轴承相连接；

所述杆构件远离所述第一连接板的一端形成有锁定部，所述第二连接板开设有第二通孔，用于穿过所述锁定部。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述锁定部形成有锁定孔，所述锁定孔用于穿过紧定螺钉，且所述紧定螺钉设置有与所述紧定螺钉适配的锁紧螺母。