[实用新型]一种线束测试工装有效
申请号: | 202020503402.4 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN211503904U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 练志潮;陈可元 | 申请(专利权)人: | 江苏盛海智能科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01R31/58;G01R31/54;G01R1/04 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 张明 |
地址: | 215600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测试 工装 | ||
本实用新型公开了一种线束测试工装,包括线束测试机构、工装板、复数个连接部、复数个第一基座、复数个第二基座、复数个第一插接件和复数个第二插接件;连接部的下端插设于工装板上,该连接部的上端竖直向上地设置,以在待测线束进行功能测试前缠绕、固定线束;第一基座和第二基座皆装设于工装板上并分别与线束测试机构电连接,以使待测线束在第一基座和第二基座间进行距离测量及功能测试;第一插接件一端装设于第一基座上并与第一基座电连接,另一端与待测线束的第一端电连接;第二插接件一端装设于第二基座上并与第二基座电连接,另一端与待测线束的第二端电连接。本实用新型能够同时测量线束尺寸和测试线束功能,提高线束检测效率。
技术领域
本实用新型涉及电子监测设备领域,尤其是指一种线束测试工装。
背景技术
目前车辆线束检验分为2道工序:采用专用的工装板测试车辆线束的尺寸和采用专用的性能测试设备测试导通性能。
这在车辆线束检验过程中,需要将车辆线束检验尺寸后再进行性能测试,造成人员重复动作的工时损失,效率低下,也造成在检验该车辆线束时需要投入更多的检测设备。
目前市面上广泛应用的线束测试工装板的特点是:应对大批量生产、测试单一的产品,无法有效的对小批量、多种规格车辆线束实施检验工作。
车辆线束升级时,专用的性能测试设备升级不易。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种线束测试工装,提高线束测试效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种线束测试工装,包括线束测试机构、工装板、复数个连接部、复数个第一基座、复数个第二基座、复数个第一插接件和复数个第二插接件;
所述连接部的下端插设于所述工装板上,该连接部的上端竖直向上地设置,以在待测线束进行功能测试前缠绕、固定线束;
所述第一基座和第二基座皆装设于所述工装板上并分别与所述线束测试机构电连接,以使待测线束在所述第一基座和第二基座间进行距离测量及功能测试;
所述第一插接件一端装设于所述第一基座上并与所述第一基座电连接,另一端与待测线束的第一端电连接;
所述第二插接件一端装设于所述第二基座上并与所述第二基座电连接,另一端与待测线束的第二端电连接。
进一步的,所述第一基座和第二基座皆为插接模块。
进一步的,所述第一基座上装设有弹簧顶针;
所述第一插接件插设于所述弹簧顶针上并与所述弹簧顶针电连接;
所述弹簧顶针与导线一端焊接;
所述导线另一端与所述线束测试机构连接。
进一步的,所述线束测试机构为线束测试仪。
进一步的,所述连接部上端呈U型,下端呈直杆状。
进一步的,所述连接部上端呈U型,下端呈倒置的U型。
本实用新型的有益效果在于:在工装板上设置有第一基座和第二基座,用于分别插接第一插接件和第二插接件,线束两端分别与第一插接件和第二插接连接,第一插接件和第二插接件插设于对应的第一基座和第二基座上,实现准确对线束长度进行测量,取代现有的采用卷尺测量线束长度的方式,提高了测量效率;且第一基座和第二基座分别与线束测试机构电连接,以对线束功能进行测试,本新型将线束和测试模块集成与统一工装板上,实现在同一个工装板上对线束进行尺寸测量和功能测试,大大提高了线束的测试效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种线束测试工装的功能测试状态下的结构示意图;
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