[实用新型]一种建筑工程用运料车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用运料车，包括底板，所述底板左端安装滚轴，底板上端安装料斗，底板内右部安装自卸装置，自卸装置上端设置导轨，导轨上端固定连接料斗下端右部，料斗前后端中部分别设置转动装置，转动装置右端安装连杆，连杆表面右部设置套环，连杆右端设置转动环，转动装置包括连接块、旋钮、推杆，旋钮右端安装螺纹杆，螺纹杆右端安装卡块，卡块右端设置滑槽，卡块右端安装限位杆，连接块表面右部安装多个挡块，自卸装置包括缸体、凹槽，缸体下端固定连接底板，缸体内套设套筒活塞，套筒活塞内套设活塞，活塞上端安装限位块，限位块内套设滑杆，滑杆左右两端分别安装圆柱滑块，导轨内设凹槽。

技术领域

本实用新型涉及一种运料车，具体是一种建筑工程用运料车。

背景技术

在建筑施工过程中，为了达到便捷的目的，在对砂石、混凝土和砖块等物料的近距离运输中往往都会使用到运料车，但建筑工地坑洼不平，工人手推运料车前行困难，且运载建筑物料的运料车整体质量较大，在卸载时难以将运料车整体倾倒卸料，人工搬卸又效率低下。因此，本实用新型提供一种建筑工程用运料车，以解决上述提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用运料车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑工程用运料车，包括底板，所述底板左端安装滚轴，底板上端安装料斗，且料斗与底板转动连接，底板内右部安装自卸装置，自卸装置上端设置导轨，且导轨与自卸装置滑动连接，导轨上端固定连接料斗下端右部，料斗前后端中部分别设置转动装置，且转动装置与料斗滑动连接，转动装置右端安装连杆，连杆表面右部设置套环，且套环与连杆转动连接，连杆右端设置转动环，且转动环与连杆转动连接，转动装置包括连接块、旋钮、推杆，旋钮右端安装螺纹杆，且螺纹杆与推杆螺纹连接，螺纹杆右端安装卡块，卡块右端设置滑槽，且滑槽与卡块转动连接，卡块右端安装限位杆，连接块表面右部安装多个挡块，且挡块位于料斗右侧，自卸装置包括缸体、凹槽，缸体下端固定连接底板，缸体内套设套筒活塞，且套筒活塞与缸体滑动连接，套筒活塞内套设活塞，且活塞与套筒活塞滑动连接，活塞上端安装限位块，限位块内套设滑杆，且滑杆与限位块转动连接，滑杆左右两端分别安装圆柱滑块，导轨内设凹槽，且凹槽与限位块滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述底板下端前后部对称设置车轮，且车轮与底板滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述料斗右端安装箱体，且箱体内设挡块，限位杆，连接块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述套环表面安装支架，且支架与连杆垂直。

作为本实用新型再进一步的方案，所述推杆表面套设连接块，连接块贯穿料斗，且连接块与料斗转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，两个所述转动环右端分别安装把手，且两个把手对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过转动装置调整把手方向，从而切换“推车”与“拉车”的方式，有助于工人通过坑洼路面与上坡路，卸货时，自卸装置将料斗倾斜使物料掉落，减轻工人的劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1为一种建筑工程用运料车的结构示意图。

图2为一种建筑工程用运料车中自卸装置的结构示意图。

图3为一种建筑工程用运料车中圆柱滑块的结构示意图。

图4为一种建筑工程用运料车中转动装置的结构示意图。

图5为一种建筑工程用运料车中滑槽的结构示意图。