[实用新型]一种车门涂装用的固定装置

说明书

本实用新型涉及产品涂装技术领域，公开了一种车门涂装用的固定装置，包括距离检测装置和用于安装在车门框上的门固定器，所述距离检测装置位于靠近车门框的一侧，并与中立柱相对设置，所述门固定器包括第一支杆、用于夹紧车门框的门框卡件和用于夹紧中立柱的中立柱卡件，所述第一支杆分别与所述门框卡件和所述中立柱卡件固定连接。本实用新型提供的车门涂装用的固定装置结构简单，能自动检测门固定器是否存在错装、漏装的情况，能降低工人员的劳动强度，避免造成重大生产事故。

技术领域

本实用新型涉及产品涂装技术领域，特别是涉及一种车门涂装用的固定装置。

背景技术

在前处理电泳过程中的浸洗工序中，由于驾驶室需要在槽中溶液进行浸洗，所以汽车前处理电泳过程中需要使用门固定器将车门与驾驶室的中立柱固定牢固。

门固定器是涂装生产中的重要工具之一。如果漏装或错装门固定器，门固定器不能夹紧车门门框，起不到固定车门的作用，在涂装过程中，车门会打开，导致涂装质量不合格，导致驾驶室锈蚀，或导致驾驶室内部的电泳漆膜变薄，对电泳漆膜不均匀，严重影响汽车电泳过程中的漆膜质量，会造成驾驶室漆膜质量的批量不合格，最终影响驾驶室整体的质量。因此，工作人员在中立柱和车门框上安装了车门夹具之后，通常需要检查车门夹具是否安装正确。

目前，主要依靠人工检测的方式检测车门夹具是否安装良好。然而，依赖人工检测的方式，工作人员的劳动强度较高，长期工作时工作人员容易产生疲劳、麻木等感觉，车门夹具依然存在错装、漏装的风险，容易造成重大生产故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供了一种车门涂装用的固定装置，其结构简单，能自动检测门固定器是否存在错装、漏装的情况，能降低工人员的劳动强度，避免造成重大生产事故。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车门涂装用的固定装置，其包括距离检测装置和用于安装在车门框上的门固定器，

所述距离检测装置位于靠近车门框的一侧，并与中立柱相对设置，用于检测所述距离检测装置与所述车门框的距离，

所述门固定器包括第一支杆、用于夹紧车门框的门框卡件和用于夹紧中立柱的中立柱卡件，所述第一支杆分别与所述门框卡件和所述中立柱卡件固定连接。

作为优选方案，将所述距离检测装置与车门框之间的直线距离定义为a，所述a的范围为200mm≤a≤500mm。

作为优选方案，所述距离检测装置为红外线测距仪。

作为优选方案，所述门框卡件包括第一卡设杆和第二卡设杆，所述第一卡设杆连接在所述第一支杆的第一端部，所述第二卡设杆连接在所述第一支杆上，所述第一卡设杆和所述第二卡设杆之间留有供车门框穿过的第一缝隙。

作为优选方案，所述第二卡设杆通过第一连杆连接在所述第一支杆上，所述第一连杆的第一端部与所述第一支杆的第二端部垂直连接，所述第一连杆的第二端部与所述第二卡设杆垂直连接，

所述第一卡设杆与所述第一支杆垂直连接，所述第一卡设杆靠近所述第二卡设杆的一侧侧面与所述第二卡设杆靠近所述第一连杆的一端端面之间构成所述第一缝隙。

作为优选方案，所述中立柱卡件包括第三卡设杆和第四卡设杆，所述第三卡设杆连接在所述第一连杆的第二端部，所述第四卡设杆连接在所述第二卡设杆上，所述第三卡设杆和所述第四卡设杆之间留有供中立柱穿过的第二缝隙。

作为优选方案，所述第四卡设杆与所述第二卡设杆垂直设置，所述第三卡设杆和第四卡设杆平行设置。

作为优选方案，所述门固定器还包括用于勾设在后门框上的勾杆，所述勾杆通过第二连杆和第二支杆与所述第一连杆连接，所述第二连杆的第一端部与所述第三卡设杆连接，所述第二连杆的第二端部与所述第二支杆的第一端部垂直连接，所述第二支杆的第二端部与所述勾杆垂直连接。