[实用新型]一种用于PO罐区尾气回用装置的气相平衡机构

说明书

本实用新型公开一种用于PO罐区尾气回用装置的气相平衡机构，包括槽罐车、缓冲罐和储罐，所述槽罐车通过皮管连接有卸料泵，所述卸料泵的出口通过进料管与储罐的底部连接，所述皮管上还连接有管道，所述槽罐车通过管道连接有气液缓冲罐，所述气液缓冲罐的底部通过PO导出管与卸料泵的进料口连通，所述储罐的上部通过储罐尾气管连接有尾气增压装置，所述气液缓冲罐的上部设有气液缓冲罐尾气管，所述气液缓冲罐通过气液缓冲罐尾气管与尾气增压装置连接，所述尾气增压装置用于将低压尾气增压至高压尾气后导入到槽罐车内。本实用新型用于吹扫后的物料缓冲，平衡槽罐车的气压。

技术领域

本实用新型涉及化工生产技术领域，具体涉及一种用于PO罐区尾气回用装置的气相平衡机构。

背景技术

PO，即环氧丙烷，又名氧化丙烯、甲基环氧乙烷，是非常重要的有机化合物原料，是仅次于聚丙烯和丙烯腈的第三大丙烯类衍生物。环氧丙烷主要用于生产聚醚多元醇、丙二醇和各类非离子表面活性剂等，其中聚醚多元醇是生产聚氨酯泡沫、保温材料、弹性体、胶粘剂和涂料等的重要原料。各类非离子型表面活性剂在石油、化工、农药、纺织、日化等行业得到广泛应用。同时，环氧丙烷也是重要的基础化工原料。

槽罐车内的PO经通过卸料后压送至储罐内，当槽罐车内的PO卸料至一定程度后，皮管内无法完全充满PO，导致卸料泵无法工作，无法将剩余物料从槽罐车内完全卸除，此时可以通过高压气体将物料吹扫出，吹扫出的物料需要一套设备进行缓冲，用于平衡槽罐车内的气压。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于PO罐区尾气回用装置的气相平衡机构，用于吹扫后的物料缓冲，平衡槽罐车的气压。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种用于PO罐区尾气回用装置的气相平衡机构，包括槽罐车、缓冲罐和储罐，所述槽罐车通过皮管连接有卸料泵，所述卸料泵的出口通过进料管与储罐的底部连接，所述皮管上还连接有管道，所述槽罐车通过管道连接有气液缓冲罐，所述气液缓冲罐的底部通过PO导出管与卸料泵的进料口连通，所述储罐的上部通过储罐尾气管连接有尾气增压装置，所述气液缓冲罐的上部设有气液缓冲罐尾气管，所述气液缓冲罐通过气液缓冲罐尾气管与尾气增压装置连接，所述尾气增压装置用于将低压尾气增压至高压尾气后导入到槽罐车内。

所述气液缓冲罐的上部通过气相平衡管与槽罐车连通，所述气相平衡管和气液缓冲罐尾气管上均设有阀门。

所述气液缓冲罐内还设有冷凝管，所述冷凝管内通入有冷凝水。

所述尾气增压装置包括与储罐和气液缓冲罐连接的缓冲罐，所述缓冲罐通过缓冲罐尾气管与压缩机的进气管连接，所述压缩机的出气管连接有高压储罐，所述高压储罐通过高压储罐尾气管与槽罐车连通。

所述缓冲罐和高压储罐内均设有用于将PO尾气液化的冷凝管，所述冷凝管内从下往上通入有冷凝水，所述缓冲罐和高压储罐的底部设有用于将冷凝后的PO导出至罐体外的排液管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：槽罐车内的剩余物料经高压尾气吹扫后被压至气液缓冲罐内，物料经PO导出管导出、卸料泵压送至储罐内，气液缓冲罐以及储罐内的尾气经尾气增压装置增压后形成高压气体进入槽罐车内，该过程形成一个密闭的循环，使得槽罐车内的剩余物料被完全卸除；并且在气液缓冲罐、缓冲罐以及高压储罐内均设有冷凝管，将尾气中的PO进行冷凝，使得原料得以回收利用，并且不污染环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的气液缓冲罐、槽罐车的连接结构示意图；

图3为本实用新型的尾气增压装置的连接结构示意图；

图4为本实用新型储罐的结构示意图；