[实用新型]一种半杯驾驶灯

说明书

本实用新型公开了一种半杯驾驶灯，包括灯罩、灯罩片、半杯机构、背壳和活动支架，所述灯罩片设于灯罩后端，所述半杯机构设于灯罩片后端，所述背壳设于半杯机构后端，所述活动支架设于背壳底端。本实用新型通过所述半杯固定罩的外直径等于背壳的内直径、通过所述限位挡片组分别分别于半杯灯片为起点的高度分别与半杯组的高度相等和通过所述挡光片组的直径分别与半杯组的直径相等等，为用户提供了一种结构紧密、防磨耐用和照明性好的半杯驾驶灯。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明灯具产品领域，特别涉及一种半杯驾驶灯。

背景技术

一般而言，车辆都设置有灯光装置，目的在于夜间行驶时能够看清行驶方向上的事物，并且向其他车辆或其他道路的使用者告知自身车辆的行驶状态。被称为前照灯的头灯(Head Lamp)是一种用于照亮车辆前方的行驶道路的照明灯，因此其亮度必须确保能够确认出夜间位于前方100m内的道路上的障碍物。

投射式汽车头灯，有时也称为椭球投射单元(Poly Ellipsoid System,PES)，是车辆照明中常用的远近光双功能照明装置，通常包括光源、椭球形反光杯、挡光板和投射透镜。这种汽车头灯可以提供较为均匀的光束图案、清晰的截止线和较少的眩光。近年来，发光二极管(LED)组件取代传统的卤素灯或者气体放电灯等光源，成为汽车照明中越来越常用的光源。如果在投射式汽车头灯中使用LED，则难以实现完美的强度分布，特别是对于远光灯情形。这主要是因为，与卤素灯等传统光源不同，LED不是360°全方向照射，而是一般只有180°的分布角度，甚至可能更小。在这种情况下，对于远光灯情形，很难获得强度较大和完美的光强分布。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧密、防磨耐用和照明性好的半杯驾驶灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种半杯驾驶灯，包括：

灯罩，包括分别环设于面端的连接孔；

灯罩片，设于灯罩后端；

半杯机构，设于灯罩片后端，包括半杯固定罩、半杯组、中固座、半杯连接架片和驱动总片，所述半杯组和中固座从外到内安装于半杯固定罩内，所述半杯连接架片设于半杯组后端，所述驱动总片设于中固座后端，所述半杯固定罩包括限位挡片组、挡光片组、中固座孔和背壳连接孔，所述限位挡片组从外到内垂直设于中固座孔顶端和底端，所述挡光片组分别设于限位挡片组左右两端，所述背壳连接孔分别设于半杯固定罩四个顶角处，所述半杯组分别包括从外到内设置的半杯连接点和半杯灯片，所述半灯灯片分别包括开于面端的灯片连孔，所述中固座包括从前到后设置的灯片对连孔、灯片限位档和中固背壳连孔，所述半杯连接架片分别包括从前到后设置的灯片架连孔和中固背壳架连孔，所述驱动总片包括分别开于面端驱动背壳连孔；

背壳，设于半杯机构后端，包括从外到内设置的支架连接孔、灯罩对锁孔、背壳对连孔和限位槽，所述限位槽包括设于后端的线夹；

活动支架，设于背壳底端，包括连接垫、对连支架孔和外接活动孔，所述连接垫分别设于对连支架孔内侧，所述外接活动孔分别设于活动支架底端。

优选地，所述连接垫材质为胶材。

优选地，所述限位槽的内宽度与驱动总片的外宽度相等。

优选地，所述挡光片组的直径分别与半杯组的直径相等。

优选地，所述限位挡片组分别分别于半杯灯片为起点的高度分别与半杯组的高度相等。

优选地，所述半杯固定罩的外直径等于背壳的内直径。

本实用新型的有益效果：