[实用新型]火力发电厂燃煤锅炉大渣复燃系统

说明书

本实用新型公开了一种火力发电厂燃煤锅炉大渣复燃系统。其包括：气力输渣输入管道，其包括依次连接的：第一耐磨三通、第一气动双闸板阀门、耐磨弯头组件和双套管；第一输灰管道，其包括：第二耐磨三通和第一输灰单管；第二输灰管道，其包括：第二输灰单管，其一端与所述双套管的另一端连通，所述第二输灰单管的另一端与第二磨煤机入口炉烟管道连通；以及补气器管道，其包括：补气器、手动调节门、气动球阀和止回阀；所述补气器的一端与第二耐磨三通连通，另一端通过管路与压缩空气母管连接，并在所述管路上设置有手动调节门、气动球阀和止回阀。该火力发电厂燃煤锅炉大渣复燃系统实现了大渣复燃，也解决了大渣含碳量高及灰渣处理的难题。

技术领域

本实用新型是关于火力发电厂排渣领域，特别是关于一种火力发电厂燃煤锅炉大渣复燃系统。

背景技术

现燃煤火力发电机组大多采用水力除渣或干式排渣系统。干式排渣系统可利用排渣机冷却风回收灰渣的热量，也可降低大渣的含碳量，较水力除渣在节水、节能、保护环境效果、综合利用等方面有着明显的优越性，在火力燃煤发电机组上应用较多。

干式排渣系统往往采用气力输送或斗提机输送的方式，将锅炉燃烧产生的灰渣运至储渣仓，最终采用汽车运输或皮带运输的方式运至厂外。气力输送或斗提机均在严重的磨损问题，设备维护成本、运输成本较高。在大渣存储及输送的过程中，未燃尽燃烧的灰渣，在余热的作用下，发生不完全燃烧，产生CO气体，在渣仓或渣管等密封空间内，CO气体聚集，存在爆燃的安全隐患，其破坏性非常大。

锅炉大渣含碳量是锅炉运行重要的一项经济指标，无论是在国家节能环保的政策上，还是在企业自身经济效益上，都需要降低大渣含碳量，提高燃烧效率，节省煤炭资金。而解决大渣含碳量高的问题，需要对锅炉燃烧系统、制粉系统、风烟系统等进行较大规模的改造，投入成本较高，效益不明显。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的火力发电厂燃煤锅炉大渣复燃系统，其实现了大渣复燃，也解决了大渣含碳量高及灰渣处理的难题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种火力发电厂燃煤锅炉大渣复燃系统，包括：气力输渣输入管道，其包括依次连接的：第一耐磨三通、第一气动双闸板阀门、耐磨弯头组件和双套管，所述气力输渣输入管道通过第一耐磨三通与原气力输渣管道连接，所述第一气动双闸板阀门设置在所述第一耐磨三通和耐磨弯头组件之间；第一输灰管道，其包括：第二耐磨三通、第二气动双闸板阀门和第一输灰单管；所述第一输灰单管的一端通过第二耐磨三通及第二气动双闸板阀门与双套管的一端连通，所述第一输灰单管的另一端与第一磨煤机入口炉烟管道连通；第二输灰管道，其包括：第二输灰单管，其一端与所述双套管的另一端连通，所述第二输灰单管的另一端与第二磨煤机入口炉烟管道连通；以及补气器管道，其包括：补气器、手动调节门、气动球阀和止回阀；所述补气器的一端与第二耐磨三通连通，另一端通过管路与压缩空气母管连接，并在所述管路上设置有手动调节门、气动球阀和止回阀。

在一优选的实施方式中，耐磨弯头组件由三个耐磨弯头连接而成。

在一优选的实施方式中，第一输灰单管和第二输灰单管的中部均设置有膨胀节。

在一优选的实施方式中，第一输灰单管与第一磨煤机入口炉烟管道的末端及其第一落煤管平行设置。

在一优选的实施方式中，第二输灰单管与第二磨煤机入口炉烟管道的末端及其第二落煤管平行设置。

与现有技术相比，根据本实用新型的火力发电厂燃煤锅炉大渣复燃系统具有如下有益效果：该火力发电厂燃煤锅炉大渣复燃系统将锅炉燃烧产生的灰渣引入至制粉系统的炉膛再次燃烧，灰渣的中的碳全部燃烧殆尽，转变为飞灰排出炉外，实现了大渣复燃，也解决了大渣含碳量高及灰渣处理的难题。