[实用新型]多电芯串联用BMS系统电源再分配系统、动力系统及装置有效
申请号: | 202020507531.0 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN211455889U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 吴晓东 | 申请(专利权)人: | 苏州纳新新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/052;B60L53/53 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 王锋 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多电芯 串联 bms 系统 电源 再分 动力 装置 | ||
1.一种多电芯串联用BMS系统电源再分配系统,其特征在于包括取电模块、侦测模块和控制模块;所述取电模块与电池组连接形成取电工作回路,所述电池组包括串联设置的第一电芯串和第二电芯串;所述侦测模块与第一电芯串配合设置,并能够采集第一电芯串中各电芯的信息;所述控制模块与第二电芯串配合设置,并能够采集第二电芯串中各电芯的信息,同时,所述控制模块还与侦测模块连接;所述侦测模块、控制模块还分别与取电模块连接,并均由取电模块供电。
2.根据权利要求1所述的多电芯串联用BMS系统电源再分配系统,其特征在于:所述第一电芯串及侦测模块均为多个,且每一侦测模块与相应的一个第一电芯串配合设置。
3.根据权利要求2所述的多电芯串联用BMS系统电源再分配系统,其特征在于:所述多个侦测模块均与取电模块连接并由取电模块供电。
4.根据权利要求2所述的多电芯串联用BMS系统电源再分配系统,其特征在于:所述多个侦测模块均与控制模块连接。
5.根据权利要求1所述的多电芯串联用BMS系统电源再分配系统,其特征在于:所述第一电芯串、第二电芯串均包括串联设置的多个电芯。
6.一种动力系统,包括电池组及电机,其特征在于还包括权利要求1-5中任一项所述的多电芯串联用BMS系统电源再分配系统。
7.一种装置,包括电池组及负载设备,其特征在于还包括权利要求1-5中任一项所述的多电芯串联用BMS系统电源再分配系统。
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