[实用新型]一种航空钣金件精密限位焊接工装

说明书

一种航空钣金件精密限位焊接工装，包括支撑台、第一安装板、第一螺纹杆、支撑杆、驱动装置和旋转轴；支撑台上设有用于驱动滑动板上下移动的升降组件；旋转轴连接第一安装板和滑动板的下端面设有的第一固定板，并传动连接第一固定板上的驱动装置；第一安装板上并排设有放置板和第二安装板；第二安装板上设有两组第二固定板；第一螺纹杆的两端分别转动连接两组第二固定板并连接第一手轮，第一螺纹杆上设有反向外螺纹并分别设有多组滑动块；放置板和第二安装板之间设有夹持板；多组支撑杆的一端均转动连接夹持板，多组支撑杆的另一端分别穿过第二安装板并分别转动连接多组滑动块。本实用新型方便对板状钣金件进行装夹并能对其翻转。

技术领域

本实用新型涉及钣金件加工辅助工装技术领域，尤其涉及一种航空钣金件精密限位焊接工装。

背景技术

钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等；通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件；夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置；在对板状钣金件进行焊接加工时，需要将待加工的钣金件通过夹具进行夹持固定，以保证待加工钣金件的稳定性，同时还方便对待加工钣金件以及夹具进行调整，以提高对板状钣金件的焊接效率；为此，本申请中提出一种航空钣金件精密限位焊接工装。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种航空钣金件精密限位焊接工装，本实用新型方便对板状钣金件进行装夹并能对其翻转，还能对其高度进行调整以满足不同身高操作者使用的需要。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种航空钣金件精密限位焊接工装，包括支撑台、滑动板、第一安装板、第一螺纹杆、第一手轮、夹持板、支撑杆、驱动装置和旋转轴；

支撑台的下端面设有多组支撑脚，支撑台上设有用于驱动滑动板朝向或者远离支撑台移动的升降组件；滑动板的下端面设有第一固定板；

旋转轴的一端连接第一安装板，旋转轴的另一端转动连接第一固定板，旋转轴传动连接驱动装置；驱动装置设置在第一固定板上；

第一安装板远离第一固定板的端面上并排设有放置板和第二安装板；第二安装板上延其长度方向设有条形孔，第二安装板远离放置板的端面上并排设有两组第二固定板；

第一螺纹杆的两端分别转动连接两组第二固定板，第一螺纹杆穿过一组第二固定板并连接第一手轮，第一螺纹杆延其中位线朝其两端设有反向外螺纹，第一螺纹杆两侧外螺纹分别设有多组滑动块；

夹持板位于放置板和第二安装板之间，并与放置板平行；多组支撑杆的一端均转动连接夹持板远离放置板的端面，多组支撑杆的另一端分别穿过条形孔并分别转动连接多组滑动块，多组支撑杆以第一螺纹杆的中位线为中心对称分布，每组支撑杆与每组滑动块一一对应。

优选的，包括多组滑动件；其中，第一安装板远离第一固定板的端面上沿着第二安装板朝向放置板的方向设有多组滑轨；

多组滑动件均设置在夹持板朝向第一安装板的端面上，多组滑动件分别滑动连接多组滑轨。

优选的，放置板朝向夹持板的端面上设有第一弹性垫；

夹持板朝向放置板的端面上设有第二弹性垫。

优选的，升降组件包括多组导向杆、第二螺纹杆和第二手轮；其中，滑动板上设有多个第一通孔和螺纹孔；

多组导向杆并排分布，多组导向杆的一端均连接支撑台，多组导向杆的另一端分别穿过多个第一通孔，多组导向杆均滑动连接滑动板，导向杆与第一通孔一一对应；

第二螺纹杆的一端螺纹穿过螺纹孔并转动连接支撑台，第二螺纹杆的一端穿过支撑台并连接第二手轮。