[实用新型]一种大型油船甲板货油管路单元模块管路安装辅助工装

说明书

本发明公开了一种大型油船甲板货油管路单元模块管路安装辅助工装，包括布置在施工场地一字等间距排列的多个支撑座，连接在多个支撑座顶部的转胎座，转胎座上等间距开设多个通孔；转胎座上设置多个转胎轮座，转胎轮座包括底板和连接在底板上的轮架，底板上开设与转胎座上通孔相配合的多个销孔，顶部带有帽的定位销插入到底板上的销孔和转胎座的通孔内，使转胎轮座在转胎座上定位；轮架上通过转动销轴转动连接转胎轮。本发明设计简易经济、作业安全、能够保证管路安装的过程快速有效，满足油船货油管路单元模块的安装要求；在提高管系安装生产效率的同时，减少管路表面油漆破坏及登高作业风险，减少脚手架搭建工作量。

技术领域

本发明涉及大型油船甲板货油管路安装技术领域，更具体地说，涉及一种大型油船甲板货油管路单元模块管路安装辅助工装。

背景技术

油船甲板货油管路是服务于各舱室货油装卸及其辅助运转的管路系统。甲板货油单元管路施工随着单元模块技术的成熟应用，在内场地按船舶分段划分成数组单元模块进行制作安装。目前油船货油管路单元制作安装都是将一根根管子吊装到2米多高度的管路支架上进行连接和固定，现场需要搭设安全施工脚手架，需增加相应的安全生产监督及专业脚手架作业人员；高空作业安装螺栓紧固时，风动工具使用不便，大部分采用人力安装。

由于甲板货油管路单元管子类型多为直管、管路口径在100≤DN≤700之间，同时安装需在2米左右空中进行管子、阀件及辅助设备的安装。对于船型为大型原油和成品油船，甲板货油管路单元组数较大，需研究和制作简易且适用场地状况的安装辅助工装，减少管路安装高空作业同时便于机械自动化辅助，提高生产效率和安全生产。

发明内容

本发明提出一种大型油船甲板货油管路单元模块管路安装辅助工装，解决了货油管路单元模块管路安装过程中现场安装不方便、安全系数低、高空作业安装螺栓紧固时，风动工具使用不便，需要采用人力安装等技术问题。

为了达到上述目的，本发明提供一种大型油船甲板货油管路单元模块管路安装辅助工装，包括布置在施工场地一字等间距排列的多个支撑座，连接在多个所述支撑座顶部的转胎座，所述转胎座上等间距开设多个通孔。

所述转胎座上设置多个转胎轮座，所述转胎轮座包括底板和连接在所述底板上的轮架，所述底板上开设与所述转胎座上通孔相配合的多个销孔，顶部带有帽的定位销插入到所述底板上的销孔和所述转胎座的通孔内，使所述转胎轮座在所述转胎座上定位；所述轮架上通过转动销轴转动连接转胎轮。

上述大型油船甲板货油管路单元模块管路安装辅助工装，优选方式下，所述转胎轮的外表面设置橡胶层。

上述大型油船甲板货油管路单元模块管路安装辅助工装，优选方式下，所述转胎座的横截面为工字型。

上述大型油船甲板货油管路单元模块管路安装辅助工装，优选方式下，开设在所述转胎座上的通孔为两排；

上述大型油船甲板货油管路单元模块管路安装辅助工装，优选方式下，所述底板为长方形，所述底板上的销孔为四个，分别开设在长方形的四个直角处。

本发明设计简易经济、作业安全、能够保证管路安装的过程快速有效，满足油船货油管路单元模块的安装要求；在提高管系安装生产效率的同时，减少管路表面油漆破坏及登高作业风险，减少脚手架搭建工作量。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明整体结构的主视图；

图3是本发明在使用状态下的示意图；

图4是本发明在使用状态下的侧视图。

图中，1、支撑座，2、转胎座，3、转胎轮，4、转动销轴，5、定位销，6、转胎轮座。

具体实施方式