[实用新型]商务车单座座架焊接装置

说明书

本实用新型涉及一种商务车单座座架焊接装置，其特征在于：包括底板和设在底板上的定位块，所述定位块包括用于定位两个相对设置搭接旁接板的第一定位块、用于定位直管的第二定位块、用于定位后方管总成的第三定位块、用于定位第一座框线组组合的线束固定板的第四定位块、用于定位第二座框线组组合的第五定位块和用于定位侧框线总成的第六定位块，所述底板上设有夹紧机构，所述夹紧机构包括用于夹紧搭接旁接板的第一夹紧机构、用于夹紧直管的第二夹紧机构、用于夹紧后方管总成的第三夹紧机构、用于夹紧第一座框线组组合的第四夹紧机构、用于夹紧第二座框线组组合的第五夹紧机构和用于夹紧侧框线总成的第六夹紧机构，本实用新型有利于定位稳定可靠，有利于焊接的稳定和准确。

技术领域：

本实用新型涉及一种商务车单座座架焊接装置。

背景技术：

目前，汽车单人座椅座架生产中，座架的生产通过自动焊接完成，常见的单人座椅座架为钢管、钣金、框线等结构组成，由于座椅的造型需要通过座椅骨架框线支撑，框线总成根据座椅造型面进行设计的不规则式样，这样就要求框线总成与座椅管架、钣金处焊接点位要求提高，传统的焊接治具对目前座椅支撑框线总成定位不准确，造成生产节拍长、生产效率低、产品质量不稳定，且会产生一定的安全隐患。

发明内容：

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种商务车单座座架焊接装置，该商务车单座座架焊接装置结构简单、设计合理，有利于提高商务车单座背架定位的准确性。

本实用新型商务车单座座架焊接装置，其特征在于：包括底板和设在底板上的定位块，所述定位块包括用于定位两个相对设置搭接旁接板的第一定位块、用于定位直管的第二定位块、用于定位后方管总成的第三定位块、用于定位第一座框线组组合的线束固定板的第四定位块、用于定位第二座框线组组合的第五定位块和用于定位侧框线总成的第六定位块，所述底板上设有夹紧机构，所述夹紧机构包括用于夹紧搭接旁接板的第一夹紧机构、用于夹紧直管的第二夹紧机构、用于夹紧后方管总成的第三夹紧机构、用于夹紧第一座框线组组合的第四夹紧机构、用于夹紧第二座框线组组合的第五夹紧机构和用于夹紧侧框线总成的第六夹紧机构。

进一步的，上述第一、二、三、四、五、六定位块上均设有定位用的凹槽。

进一步的，上述第一夹紧机构包括位于搭接旁接板中部旁侧的第一侧夹紧机构和位于搭接旁接板后部的第一后夹紧机构，所述第一侧夹紧机构包括第一摆臂和第一气缸，第一摆臂尾端铰接在气缸伸缩杆的自由端上，第一摆臂的中部铰接在第一座体上；第一后夹紧机构包括第二摆臂和第二气缸，第二摆臂尾端铰接在第二气缸伸缩杆的自由端上，第二摆臂的中部铰接在第二座体上。

进一步的，上述第二夹紧机构和第三夹紧机构为转角缸。

进一步的，上述第四夹紧机构、第五夹紧机构和第六夹紧机构与第一侧夹紧机构结构相同。

进一步的，上述第六定位块连接在立板上，所述立板与位于其后侧的气缸伸缩杆连接，以实现立板的移动。

进一步的，上述底板上设有用于顶起单座座架的顶缸。

本实用新型商务车单座座架焊接装置通过第一、二、三、四、五、六定位块对单座座架的各个组件（两个搭接旁接板、直管、后方管总成、第一、二座框线组组合和侧框线总成）进行定位，通过第一、二、三、四、五、六夹紧机构对单座座架的各个组件进行压紧，定位稳定可靠，有利于焊接的稳定和准确。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明：

图1是单座座架的立体构造示意图；

图2是本实用新型商务车单座座架焊接装置；

图3是图2的俯视构造示意图；

图4是图3安装上单座座架的立体构造示意图；