[实用新型]一种上排气后处理封装的防雨尾管

说明书

本实用新型属于汽车尾气后处理封装结构技术领域，具体涉及一种上排气后处理封装的防雨尾管，包括排气直管以及安装在排气直管端部的导气弯管，所述导气弯管的直径大于排气直管，导气弯管与排气直管之间通过漏水隔板相连，所述漏水隔板上开有漏水孔；导气弯管的出口端设有倾斜设置的倒流片组。本实用新型结构简单，易于生产；通过叶片的导向使进入排气口的雨水能沿内壁流下后流出，不在后处理内积存；保留了气流的导向作用，减少了尾气对驾驶的影响。

技术领域

本实用新型属于汽车尾气后处理封装结构技术领域，具体涉及一种上排气后处理封装的防雨尾管。

背景技术

尾气后处理器是车辆、非道路设备的必要零部件之一，尾气后处理器的主要构成为圆柱形陶瓷载体和不锈钢冲压材料，这些载体通过特定的封装技术实现在整车上的搭载并保证使用可靠性。由于车辆布置的要求不同，部分机型尤其是拖拉机等非道路机械产品的后处理大多需要上排气。当排气后处理尾管出口竖直向上时，需防止雨水的进入。雨水的进入首先会对后处理的催化剂产生影响，降低后处理排放性能。其次，雨水在后处理内部的积留会导致后处理内部结构腐蚀，后处理结构损坏。后处理尾管出口与竖直向上时还需考虑气流的导向，车辆尾气不经过导向作用会在车辆行进时吹响驾驶室，影响驾驶员视野，也会影响到驾驶室的空气质量。

为解决雨水进入排气管的问题，现有技术中采用了弯管，防雨帽或活页帽盖，但是这三种方式均存在有缺陷：后处理尾管设为计弯管，当雨水受较大风力影响时会成一定角度落入排气管，影响后处理催化剂性能并造成后处理封装结构的腐蚀；加装锥形防雨帽结构无法调整发动机尾气排气方向，排气易对驾驶员造成影响；活页帽盖式防雨利用重力和尾气推力实现开启和关闭，这一结构也有无法调整发动机尾气排气防雨帽的关闭增加了发动机排气背压。

发明内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种上排气后处理封装的防雨尾管，可以防止雨水通过尾管进入后处理的同时具有排气导向作用。

按照本实用新型的技术方案，所述上排气后处理封装的防雨尾管，包括排气直管以及安装在排气直管端部的导气弯管，所述导气弯管的直径大于排气直管，导气弯管与排气直管之间通过漏水隔板相连，所述漏水隔板上开有漏水孔；导气弯管的出口端设有倾斜设置的倒流片组。

进一步的，所述导气弯管的出口端端面与水平面之间的夹角为锐角。

进一步的，所述倒流片组为平行设置的多片叶片，叶片与导气弯管出口方向之间的夹角为钝角。

进一步的，所述叶片为三片。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，易于生产；通过叶片的导向使进入排气口的雨水能沿内壁流下后流出，不在后处理内积存；保留了气流的导向作用，减少了尾气对驾驶的影响。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图。

图2为本实用新型的剖面结构示意图。

图3为本实用新型的侧视图。

图4为本实用新型漏水隔板的结构示意图。

图5为本实用新型导流片组导流示意图。

附图标记说明：1-导流片组、2-导气弯管、3-漏水隔板、4-排气直管、5-漏水孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。