[实用新型]一种单轴重柴环保测功机有效

专利信息
申请号: 202020508813.2 申请日: 2020-04-09
公开(公告)号: CN211904504U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 张循峰;张成民 申请(专利权)人: 山东安车检测技术有限公司
主分类号: G01L3/24 分类号: G01L3/24;G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271024 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 单轴重柴 环保 测功机
【说明书】:

实用新型提出一种单轴重柴环保测功机,包括:机架;电机,设置于机架内;滚筒,包括与电机连接的第一主动滚筒、与第一主动滚筒连接的第二主动滚筒、与第二主动滚筒连接的第一从动滚筒和与第一从动滚筒连接的第二从动滚筒;涡流机,与第二从动滚筒连接;飞轮,包括与第一从动滚筒连接的第一飞轮和与第二从动滚筒连接的第二飞轮,第二飞轮设置于第二从动滚筒与涡流机之间;测力传感器,与涡流机连接。本实用新型有益效果:将测功机形成最小化模块,体积小,可根据实际需要多个组合使用,便于运输安装,并且在结构上进行了优化,提升了力的传递效率和效果,提高了检测精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车性能检测领域,特别是指一种单轴重柴环保测功机。

背景技术

测功机是重要的汽车性能检测专用计量设备之一,主要用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩(或驱动力)和转速(或速度)。与室外道路试验相比,在测功机上进行车辆试验具有安全、高效和重复性好的优点。汽车的行驶道路阻力是由涡流机加载飞轮惯性系统互相配合进行模拟的,当涡流机的励磁电流和旋转外磁场相互作用时,产生一个制动力矩,这个力矩最终作用于传感器上,传感器输出信号的大小与制动力矩的大小成正比。现有的测功机,一般只针对两个驱动轮设置一个涡流机和一个飞轮,检测精度可以提高;同时,涡流机一般设置于滚筒与飞轮之间,结构上可以进行优化,以提升力的传递效率和效果,以进一步提高检测精度。另外,测功机目前容易出现因一体式设计体积过大而造成变形,影响测量精度,并且不便于运输及安装的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种单轴重柴环保测功机,解决了现有技术中上述的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种单轴重柴环保测功机,包括:

机架;

电机,设置于所述机架内;

滚筒,设置于所述机架内,包括与所述电机连接的第一主动滚筒、与所述第一主动滚筒连接的第二主动滚筒、与所述第二主动滚筒连接的第一从动滚筒和与所述第一从动滚筒连接的第二从动滚筒;

涡流机,设置于所述机架内,与所述第二从动滚筒连接;

飞轮,设置于所述机架内,包括与所述第一从动滚筒连接的第一飞轮和与所述第二从动滚筒连接的第二飞轮,所述第二飞轮设置于所述第二从动滚筒与所述涡流机之间;

测力传感器,与所述涡流机连接。

进一步地,本实用新型所述的单轴重柴环保测功机,还包括:

飞轮机罩,设置于所述第一飞轮上方,与所述机架连接。

进一步地,本实用新型所述的单轴重柴环保测功机,还包括:

涡流机机罩,设置于所述涡流机和所述第二飞轮上方,与所述机架连接。

进一步地,本实用新型所述的单轴重柴环保测功机,还包括:

举升装置,设置于所述第一主动滚筒与所述第二从动滚筒之间和所述第二主动滚筒与所述第一从动滚筒之间。

进一步地,所述举升装置包括:

举升横梁,设置于所述第一主动滚筒与所述第二从动滚筒之间和所述第二主动滚筒与所述第一从动滚筒之间;

举升气囊,设置于所述举升横梁下方,包括设置于所述第一主动滚筒与所述第二从动滚筒之间的第一举升气囊和设置于所述第二主动滚筒与所述第一从动滚筒之间的第二举升气囊;

举升面板,设置于所述举升横梁上方,包括设置于所述第一主动滚筒与所述第二从动滚筒之间的第一举升面板和设置于所述第二主动滚筒与所述第一从动滚筒之间的第二举升面板。

进一步地,本实用新型所述的单轴重柴环保测功机,还包括:

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