[实用新型]断路器框架拼装定位气动夹持焊接装置

说明书

本实用新型公开了断路器框架拼装定位气动夹持焊接装置，包括底座；所述底座的顶面前侧开设有顶部安装槽，且在顶部安装槽的槽口中焊接有定距板，通过焊接有定距板上的定位孔又垂直焊接有四根柱杆；所述SDA40×30气缸为三处，它们通过四根顶柱固定于底座的底面上，且这三处SDA40×30气缸的动作杆的顶端均还安装有轮盘结构的压块装配板，且在压块装配板上开设有附和产品件定位的槽口；都可以与外部现有的PLC控制装置实现现有技术自动化编程控制，保证了产品质量，大大提高了焊接效率，整个装置使用时，利用本装置将本设计所提到的断路器框架钣金件定位后，一是具有自动夹紧定位的特点，二是具有多方位更加稳定的定位特点，三是还具有工件取拿方便的特点。

技术领域

本实用新型钣金件焊接工装应用技术领域，具体为断路器框架倒装定位气动夹持焊接装置。

背景技术

大型断路器组装用的钣金件，结构比较复杂，其结构一般由前侧的三处安装孔，中部带有穿孔的格栅加强板，以及后侧的L形翻边段构成，其一般由冲压设备冲压一次性冲压而成，由于其结构多样化，因此对于这些钣金件来说，将其与外部其它钣金类工件焊接对接时，需要利用特殊的工装将它们夹紧，以提高工作效率。

现有的上述描述的断路器框架类钣金件焊接对接时，所采用的原先作业方式是：采用螺丝紧固夹持，焊接后产品难以取出，使得作业效率低、焊接效果不理想，操作麻烦，并且质地较薄的钣金件对焊时，利用上述方式定位时，还易出现变形，其与外部钣金件焊接后还需要对其整形处理，影响产品质量，因此设计一款定位效率较高的定位工装来提高钣金件对焊时工作效率，是有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供断路器框架倒装定位气动夹持焊接装置，以解决现有的上述描述的断路器框架类钣金件焊接对接时，所采用的原先作业方式是：采用螺丝紧固夹持，焊接后产品难以取出，使得作业效率低、焊接效果不理想，操作麻烦，并且质地较薄的钣金件对焊时，利用上述方式定位时，还易出现变形，焊接后还需要整形处理，影响产品质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：断路器框架拼装定位气动夹持焊接装置包括定心轴，SDA40×30气缸，侧顶安装板和底座；所述底座的顶面前侧开设有顶部安装槽，且在顶部安装槽的槽口中焊接有定距板，通过焊接有定距板上的定位孔又垂直焊接有四根柱杆；所述SDA40×30气缸为三处，它们通过四根顶柱固定于底座的底面上，且这三处SDA40×30气缸的动作杆的顶端均还安装有轮盘结构的压块装配板，且在压块装配板上开设有附和产品件定位的槽口；所述底座的顶面后侧按左右排列走向依次安装有左定位板，中定位板和右定位板，且在它们之间均还安装有一处圆形孔结构的导向座；所述导向座的圆形通孔内均还安装有定位套，且这些定位套在同一轴线上；所述定心轴滑动穿装走向于左定位板，中定位板和右定位板顶部圆形通孔内所装配的定位套中；所述侧顶安装板的顶面安装有SE80X300气缸，且侧顶安装板通过垂直且带有通孔的侧顶气缸座安装于底座的右端顶面上，并且侧顶气缸座的动作杆穿向于侧顶气缸座的通孔中；所述底座的顶面右后侧安装有固定垫板，固定垫板的顶面安装有左右两片前压气缸固定板，通过这两片前压气缸固定板，在底座的顶面左右两侧均还安装有一处JCK40X90气缸；所述定位焊接板为左右两处，它们按垂直的方式固定于底座的顶面上，它们的顶面共同支撑固定有一根顶压机构安装板。

进一步的：所述SE80X300气缸的动作杆与定心轴在同一轴线上，两者构成左右顶升位置对应。

进一步的：左右两处所述JCK40X90气缸的前端均还安装有框架焊接气动夹具19，框架焊接气动夹具正位于定心轴左右两端头的后侧位置处。

进一步的：所述框架焊接气动夹具为腰圆形板结构，它们的上下两端头均还螺纹配合有一根定位销。

进一步的：所述顶压机构安装板的左右两端头均还安装有一套由定位转轴、上定位旋转座、上定位拐臂和上定位块构成的旋转式铰接组件，两组件的后侧均还安装有一处MCKA40X100气缸，两MCKA40X100气缸正位于定心轴顶部后侧位置处。