[实用新型]一种组合式公路施工标志牌

说明书

本实用新型公开了市政施工技术领域的一种组合式公路施工标志牌，包括两个支撑杆和两个牌框架，两个所述牌框架内腔均设置有标志牌，两个所述支撑杆底部设置有横板，所述横板底部的前端和后端均设置有万向轮，两个所述支撑杆内侧顶部设置有工形滑槽，两个所述牌框架的前端和后端两侧均设置有与工形滑槽相匹配的工形滑块，所述标志牌的前端面沿水平方向设置有多个标准箭头，每个所述标准箭头的外边线上设置有若干个提示灯，两个所述牌框架之间沿竖直方向设置有多个护拦杆，通过将标志牌一分为二，并在中间安装可移动的护栏，即增长了标志牌的占地面积，又不会因为标志牌过大而被风吹倒，提高了标志牌的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及市政施工技术领域，具体为一种组合式公路施工标志牌。

背景技术

市政，是指城市的各项行政管理工作，是市政主体作用于市政客体及其过程，广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程。

在涉及市政的过程中，就涉及到对公路施工标志牌进行使用，目前市场上的公路施工标志牌，在使用的过程中，一般都是竖立在施工路段，用于显示一些提示行驶车辆的信息。但现有的标志牌只能阻挡一小部分公路面积，有些驾驶员会从标志牌无法阻挡的位置穿过，影响工作效率，而在标志牌附近安装护栏又增加工作负担，徒增工作时间，同时又降低了标志牌的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式公路施工标志牌，以解决上述背景技术中提出的现有的标志牌只能阻挡一小部分公路面积，有些驾驶员会从标志牌无法阻挡的位置穿过，影响工作效率，而在标志牌附近安装护栏又增加工作负担，徒增工作时间，同时又降低了标志牌的使用效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式公路施工标志牌，包括两个支撑杆和两个牌框架，两个所述牌框架内腔均设置有标志牌，两个所述支撑杆底部设置有横板，所述横板底部的前端和后端均设置有万向轮，两个所述支撑杆内侧顶部设置有工形滑槽，两个所述牌框架的前端和后端两侧均设置有与工形滑槽相匹配的工形滑块，所述标志牌的前端面沿水平方向设置有多个标准箭头，每个所述标准箭头的外边线上设置有若干个提示灯，两个所述牌框架之间沿竖直方向设置有多个护拦杆。

优选的，每个所述护拦杆的左右两侧设置有挡块，每个所述护拦杆外表面左右两侧设置有与护拦杆相匹配的滑动环。

优选的，两个所述横板的左右两侧的前端和后端均设置有调节板，每个所述调节板中部插接有丝杆，所述丝杆底部设置有支撑片，所述丝杆外表面中部设置有调节螺母。

优选的，左侧所述牌框架右侧的顶部和底部均设置有凸块，右侧所述牌框架左侧的顶部和底部均设置有与凸块相匹配的凹槽。

优选的，所述护拦杆的长度加上两个挡块的宽度与标志牌的长度相同，所述工形滑槽的长度与牌框架的宽度相同。

优选的，两个所述标志牌均设置在牌框架内腔的前端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过将标志牌一分为二，并在中间安装可移动的护栏，即增长了标志牌的占地面积，又不会因为标志牌过大而被风吹倒，提高了标志牌的使用效率；

2.本实用新型通过滑动连接结构将标志牌与底部支撑杆分开，便于安装和拆卸，方便运输。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为标志牌打开结构示意图；

图3为标志牌后端结构示意图；

图4为横板及调节结构结构示意图。