[实用新型]一种电梯限速器提拉力试验装置

说明书

本实用新型涉及电梯安全检测领域，公开了一种电梯限速器提拉力试验装置，包括测试台、升降机构、夹具、拉力传感器和控制系统；所述升降机构包括驱动组件、丝杠和移动平台；所述丝杠沿竖直方向设置，所述丝杠的一端与驱动组件的输出端连接，所述丝杠的另一端与测试台的顶部连接，所述移动平台通过丝杠螺母与丝杠连接；所述夹具通过拉力传感器安装于移动平台，限速器安装在测试台的顶端，所述限速器的钢丝绳的一端与夹具连接，所述限速器的钢丝绳的另一端悬挂对重。其有益效果在于：结构合理，操作方便，通过计算机一键启动试验，直接读取试验结果，有效提高试验准确度和效率。

技术领域

本实用新型涉及电梯安全检测领域，具体涉及一种电梯限速器提拉力试验装置。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，制造业水平迅速提升，城市化水平不断加速，我国在电梯制造量和保有量方面都处于世界第一位。如何提升电梯产品的生产质量，如何确保在用电梯安全，成为我国电梯行业非常关注的两个问题。

电梯限速器是电梯非常重要的安全保护装置，负责监控电梯的速度。当电梯速度失控时，限速器电气开关动作或者机械动作，触发其它保护装置动作，使失控的电梯停止运行，确保电梯安全。

限速器-安全钳系统是电梯非常重要的保护系统，当电梯失控向下坠落时，限速器机械动作，限速器钢丝绳开始提拉安全钳动作，最终将失控的电梯制停。根据相关标准要求，限速器动作时，限速器的张力不得小于以下两个值的较大者：1)安全钳起作用所需力的两倍；2)300N。同时要求：限速器钢丝绳的安全系数不应小于8，也就是限速器钢丝绳的最小破断载荷与限速器动作时产生的限速器绳的张力的比值不应小于8。

现有的限速器提拉力试验装置，往往采用卷筒机构来拉伸限速器钢丝绳，滚筒机构所占空间大，转动过程中会有横向移动，导致限速器钢丝绳产生横向的受力，导致测试结果不准确。针对滚筒机构存在横向移动的问题，一些专利采用增加滑轮来解决，但是滑轮数量增多导致整个装置的空间要求大很多，浪费实验室空间。由于每台限速器试验的钢丝绳都需要更换，钢丝绳安装到滚筒上一般需要压板进行固定，因此，更换钢丝绳时需要松开压板上的螺丝，然后再拧上螺丝，拆装效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、占用空间小，有效试验准确度高和效率的电梯限速器提拉力试验装置。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：一种电梯限速器提拉力试验装置，包括测试台、升降机构、夹具、拉力传感器和控制系统；所述升降机构包括驱动组件、丝杠和移动平台；所述丝杠沿竖直方向设置，所述丝杠的一端与驱动组件的输出端连接，所述丝杠的另一端与测试台的顶部连接，所述移动平台通过丝杠螺母与丝杠连接；所述夹具通过拉力传感器安装于移动平台，限速器安装在测试台的顶端，所述限速器的钢丝绳的一端沿竖直方向与夹具连接，所述限速器的钢丝绳的另一端悬挂对重，所述拉力传感器和驱动组件均与控制系统连接。

进一步地，所述升降机构还包括沿竖直方向设置的导向轴；所述导向轴靠近丝杠设置，所述导向轴的两端分别与测试台的底部和顶部连接，所述移动平台与导向轴滑动连接。

进一步地，所述驱动组件包括电机、减速器和联轴器；所述电机的输出轴与减速器连接，所述减速器的输出轴通过联轴器与丝杠的一端连接，所述电机与控制系统连接。

进一步地，还包括支架，所述支架设置在测试台的底部，并与测试台之间围成防护空间，所述电机安装于支架并位于此防护空间中。

进一步地，还包括上接近开关和下接近开关，所述上接近开关和下接近开关分别沿竖直方向间隔设置在测试台的一侧，以使上接近开关和下接近开关的位置与移动平台的行程相对应，所述上接近开关和下接近开关均与控制系统连接。