[实用新型]一种防喷溅式排气通道取力器壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种防喷溅式排气通道取力器壳体结构，属于汽车配件技术领域，其包括壳体，壳体的侧壁上固定连接有容纳部，容纳部包括两个形成面，两个形成面与壳体外壁之间均形成有大于100°的夹角；壳体内开设有排气通道，排气通道包括第一通道、第二通道以及第三通道，第三通道设置于容纳部内，第一通道一端连接于壳体内壁上并形成有进气孔，另一端与第二通道连通；第三通道的一端于容纳部的一个端面上开设有出气孔，另一端与第二通道连通，第二通道沿水平直线方向设置于壳体内。本实用新型具有在不增加壳体体积的情况下即可安装通气阀，保证取力器的通气效果和密封性的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种防喷溅式排气通道取力器壳体结构。

背景技术

取力器又称功率输出器，一般由齿轮箱、离合器和控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，是一种将动力输出至外部的工作装置。由于取力器的壳体结构紧凑，不易选择合适的通气阀安装点，在不增加壳体体积的情况下难以安装通气阀，无法保证取力器的通气效果和密封性，此问题亟待解决。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防喷溅式排气通道取力器壳体结构，具有在不增加壳体体积的情况下即可安装通气阀，保证取力器的通气效果和密封性的效果。

一种防喷溅式排气通道取力器壳体结构，包括壳体，所述壳体的侧壁上固定连接有容纳部，所述容纳部包括两个形成面，两个所述形成面与壳体外壁之间均形成有大于100°的夹角；

所述壳体内开设有排气通道，所述排气通道包括第一通道、第二通道以及第三通道，所述第三通道设置于容纳部内，所述第一通道一端连接于壳体内壁上并形成有进气孔，另一端与第二通道连通；

所述第三通道的一端于容纳部的一个端面上开设有出气孔，另一端与第二通道连通，所述第二通道沿水平直线方向设置于壳体内，所述第一通道和第三通道相对于第二通道的轴线方向均形成有范围在14°-40°范围内的夹角。

本实用新型进一步设置为：所述第二通道的一端延伸于壳体的端面上并形成有加工孔，所述加工孔内扣合有挡盖，所述第一通道和第三通道均连通于第二通道远离加工孔一侧。

本实用新型进一步设置为：所述第三通道与第一通道的轴线方向的夹角为15°，所述第三通道远离第二通道一端朝向壳体远离加工孔一侧倾斜，所述出气孔开设于容纳部远离加工孔的形成面上。

本实用新型进一步设置为：所述第三通道的内径在9.42mm-9.44mm的范围内。

本实用新型进一步设置为：所述第一通道与第二通道的轴线方向的夹角为36°，所述第一通道远离第二通道一端朝向壳体开设有加工孔一侧倾斜。

本实用新型进一步设置为：所述加工孔的内径大于第二通道的内径，所述加工孔的内径为27.3mm，所述加工孔的深度为12mm。

本实用新型进一步设置为：所述壳体侧壁与端面之间形成有多道加强筋。

产生的气体经过进气孔进入第一通道内后，经过第一通道进入第二通道内，第二通道内部，气体经过第二通道后进入第三通道，并由第三通道开设于壳体外壁上的出气孔排出。由于出气孔开设于容纳部远离加工孔一端的端面上且端面与壳体之间形成大于100°的夹角，以便通气阀的安装。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过固定形成与壳体侧壁上的容纳部以及由第一通道、第二通道以及第三通道构成的排气通道，便于通气阀的安装；

2.通过形成于壳体端面上的加工孔，便于机加工的制造过程；

3.通过扣合于加工孔处的挡盖，有效避免齿轮油从加工孔中流出。

附图说明