[实用新型]上机壳用矫正及送料装置

说明书

本实用新型提供上机壳用矫正及送料装置，包括支撑平台，支撑平台上安装有振动盘、中转支撑架、驱动装置安装架、矫正支撑架及送料支撑架；中转支撑架上安装有分离驱动装置，分离驱动装置的输出端连接有送料中转板；矫正支撑架上可转动地连接有若干组转轴组件；驱动装置安装架上安装有矫正驱动装置，矫正驱动装置的输出端连接有传动齿条；送料支撑架上安装有送料驱动装置，送料驱动装置的输出端连接有吸嘴组件。本实用新型通过送料中转板的设置，可将散乱的上机壳逐一整齐地放置在中转槽中；通过多个转轴组件及传动齿条的设置，可同时调整多个上机壳的周向位置；通过吸嘴的设置，可实现上机壳在矫正工序中的送料工作。

技术领域

本实用新型涉及手机线性马达技术领域，尤其是涉及上机壳用矫正及送料装置。

背景技术

上机壳是手机线性马达的一个重要零部件，它与下机壳能共同起到保护马达的作用。上机壳多为圆柱形罩体结构，其具有能容纳动子(板簧、振子、导磁套及磁钢)及定子(FPC(柔性电路板)软接线片以及线圈)的容纳腔，且底端开设有能与容纳腔连通的容纳开口。下机壳大多包括呈圆盘状的壳体，壳体的侧壁上具有沿其径向向外延伸的连接片。该壳体能覆盖容纳开口。为提高上机壳与下机壳之间连接的稳定性，下机壳壳体的侧壁通常还设置有多个向外延伸的壳体凸起，而上机壳的容纳开口处则设置有能与连接片和壳体凸起相配合的壳体缺口。

在进行手机线性马达装配工作时，通常是先装配动子与下机壳组件，再将上机壳装配在前述半成品上，如此，上机壳上的壳体缺口则需位于特定的周向位置，如此，方能与下机壳上的连接片和各个壳体凸起相匹配。目前，多是通过人工来调整上机壳的周向位置再传送到下一工位中，可见，这种低自动化程度的操作不仅会增大操作人员的劳动强度，还会大大影响装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供上机壳用矫正及送料装置，通过送料中转板的设置，可将散乱的上机壳逐一整齐地放置在中转槽中；通过多个转轴组件及传动齿条的设置，可同时调整多个上机壳的周向位置；通过吸嘴的设置，可实现上机壳在矫正工序中的送料工作。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

上机壳用矫正及送料装置，包括支撑平台，支撑平台上安装有振动盘、中转支撑架、驱动装置安装架、矫正支撑架及送料支撑架；

中转支撑架上安装有分离驱动装置，分离驱动装置的输出端连接有送料中转板，送料中转板上设置有若干个能与振动盘输出端连通的中转槽；

矫正支撑架上可转动地连接有若干组与若干个中转槽对应的转轴组件，转轴组件包括活动杆和套设于活动杆外围的转动套筒；活动杆上设置有内定位件，内定位件的底端与转动套筒的顶端之间设置有内弹性件；活动杆的顶端部通过内上连接件连接有可相对活动杆转动的内矫正套；转动套筒上套设有与转动套筒同步转动的外矫正套，外矫正套上设置有若干个上凸于外矫正套的矫正条，且若干个矫正条位于内矫正套的外围；转动套筒的中部具有外凸的外定位件，外定位件的顶端与外矫正套的底端之间设置有外弹性件；外弹性件用于支撑外矫正套，且使得：外矫正套能相对转动套筒上下移动；内弹性件用于支撑活动杆，使得：内矫正套与外矫正套间隔设置，且活动杆能相对转动套筒上下移动；转动套筒上还连接有传动齿轮；

驱动装置安装架上安装有矫正驱动装置，矫正驱动装置的输出端连接有传动齿条，若干组转轴组件的传动齿轮均与传动齿条啮合；

送料支撑架上安装有送料驱动装置，送料驱动装置的输出端连接有吸嘴组件，吸嘴组件包括吸附驱动装置，吸附驱动装置的输出端连接有吸嘴连接架，吸嘴连接架上连接有若干个与若干个中转槽对应的吸嘴；

送料驱动装置作用于吸嘴，使得：吸嘴能位于中转槽或者内矫正套的正上方。

本实用新型中，振动盘用于将散乱的上机壳逐一整齐地传送至中转槽内，并且，传送至中转槽内的上机壳，容纳开口朝下。吸嘴连通有气体发生器，气体发生器能使吸嘴内形成负压以吸附上机壳。