[实用新型]帘式气囊设备有效
申请号: | 202020510524.6 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN211995479U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 李钟聂 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60R21/213 | 分类号: | B60R21/213 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘凤迪 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 设备 | ||
本申请公开了一种帘式气囊设备,其可包括:衬垫部件,设置在立柱部件的顶部处;一个或多个引导构件,连接到衬垫部件并且构造成将衬垫部件固定到车身;以及衬垫移动部件,连接到衬垫部件、设置在引导构件与车身之间、固定到引导构件并且构造成在由从充气机注入的气体充气的同时使引导构件变形以将衬垫部件移动到车身的车内侧。根据本公开,由于衬垫移动部件固定到引导构件,所以可以不应用单独的部件或过程来将衬垫移动部件固定到引导构件。因此,可能防止部件数量的增加并减少组装时间。
对相关申请的交叉引用
本申请要求2019年4月12日提交的韩国专利申请第10-2019-0042809号的优先权和权益,其为了所有目的而通过引用结合于此,如在本文中阐述的一样。
技术领域
本公开的实例性实施例涉及一种帘式气囊设备,更具体地,涉及一种能够在衬垫部件展开时防止衬垫部件与立柱部件之间的干涉的帘式气囊设备。
背景技术
通常,车辆包括气囊以保护乘客。气囊根据待保护的身体部位安装在不同的位置。
帘式气囊在车身的前后方向上设置在前门和后门的顶部处。帘式气囊包括以螺旋形状缠绕并安装在车身中的衬垫部件。在前门和后门之间,在上下方向上安装有立柱部件。
当车辆发生斜向碰撞时,由充气机产生的气体被注入帘式气囊的衬垫部件中。衬垫部件充气并向下展开以覆盖车辆的前门和后门。
然而,在传统的帘式气囊中,衬垫部件被封装在立柱部件的顶部处。因此,当衬垫部件充气和展开时,衬垫部件可干涉立柱部件。当衬垫部件干涉立柱部件时,衬垫部件可能受损或者衬垫部件的展开方向可能改变。因此,需要一种能够解决该问题的装置。
实用新型内容
各实施例涉及一种帘式气囊设备,其能够在衬垫部件展开时防止衬垫部件与立柱部件之间的干涉。
在一实施例中,帘式气囊设备可包括:衬垫部件,设置在立柱部件的顶部处;一个或多个引导构件,连接到衬垫部件并且构造成将衬垫部件固定到车身;以及衬垫移动部件,连接到衬垫部件、设置在引导构件与车身之间、固定到引导构件并且构造成在由从充气机注入的气体充气的同时使引导构件变形以将衬垫部件移动到车身的车内侧。
衬垫移动部件可折叠并设置在引导构件与车身之间。
衬垫移动部件可具有一个或多个固定狭缝,衬垫移动部件穿过该固定狭缝装配并固定到引导构件。
一个引导构件可连接在衬垫部件与衬垫移动部件之间,并且一个固定狭缝可形成在衬垫移动部件的边缘处,以与引导构件对应。
多个引导构件可连接在衬垫部件与衬垫移动部件之间,并且多个固定狭缝可形成在衬垫移动部件的边缘处,以与引导构件一一对应。
帘式气囊设备还可包括引导缝合部件,该引导缝合部件形成在衬垫部件与衬垫移动部件之间并且构造成当从充气机注入气体时限制衬垫移动部件在衬垫部件的厚度方向上充气。
引导缝合部件可以是当衬垫部件充气时在厚度方向上不充气的非活动区域。
第一连通孔可形成在引导缝合部件的一侧上,使得衬垫部件与衬垫移动部件的一侧彼此连通,并且第二连通孔可形成在引导缝合部件的另一侧上,使得衬垫部件与衬垫移动部件的另一侧彼此连通。
当衬垫部件基于引导构件在逆时针方向上缠绕并且引导构件固定到车身时,第一连通孔和第二连通孔可设置在衬垫部件的顶部处。
注入到衬垫移动部件中的气体可首先通过第一连通孔和第二连通孔供应到衬垫部件的外部部分,使得衬垫部件在顺时针方向上解绕和展开。
衬垫部件可连接到衬垫覆盖部件以覆盖缠绕的衬垫部件。
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