[实用新型]汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构

说明书

本实用新型公开一种汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构，所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成采用卡接结构，所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成的配合面上设有6个卡接部位，卡子设在汽车散热器上护板总成上，该卡子与前保险总成上的安装孔对应匹配，用于限制前后方向位移；所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成的配合面共有4个限位结构，限位块设在汽车散热器上护板总成上，与前保险杠上的安装孔对应匹配，用于限制左右向位移；所述汽车散热器上护板总成的后端通过螺钉与水箱上横梁连接。

技术领域

本实用新型属于汽车部件，具体涉及一种汽车散热器上护板总成与上构件总成、前保险总成的连接结构。

背景技术

汽车散热器上护板总成的后端与前上构件总成连接，它的前端与前保险上总成连接，现有技术都是采用连接件固定连接，图1和图2展示出一款轿车散热器上护板总成的具体连接结构，散热器上护板总成后端通过7个十字推钉4固定在前上构件总成上，前端通过6个十字推钉固底在前保险上总成上。

散热器上护板总成与前保险杠总成通过十字推钉连接，两个件配合处间隙不均，导致上护板连接部位凹陷，上护板外观不平整，影响美观。

并且，因连接件安装点过多，车辆维修时，散热器上护板总成拆卸、安装极为不便，操作繁琐，费工费时。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构。不仅可以保持上护板外观平整美观，还减少了螺纹连接件，方便安装、拆卸。其技术解决方案是：

一种汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构，其特征在于，所述汽车散热器上护板总成的前端采用卡子与前保险总成卡接，所述汽车散热器上护板总成的后端通过螺钉与水箱上横梁连接。

所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成的配合面上设有6个卡接部位，卡子设在汽车散热器上护板总成上，该卡子与前保险总成上的安装孔对应匹配，用于限制前后向位移；所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成的配合面共有4个限位结构，限位块设在汽车散热器上护板总成上，与前保险杠上的安装孔对应匹配，用于限制左右向位移；

所述卡子、限位块位于散热器上护板背面前部同排相间布置，并与散热器上护板整体注塑成型，其中，位于排内中部的两个卡子的高度大于其余卡子的高度。

所述汽车散热器上护板总成前端与前保险杠搭接处有适量的干涉量。

本实用新型的有益效果：

由于上护板总成前端与前保险杠总成采用了卡接结构，不再使用传统的螺纹连接件，且搭接部位有一定的干涉量，保证装配后与前保险杠总成间隙均匀，既可保持上护板外观平整美观，还便于安装、拆卸，给用户提供了方便。

附图说明

图1是现有的汽车散热器上护板总成与前保险总成、上构件总成的位置关系图

图2是图1的A-A视图（上护板总成与前保险总成连接关系图）

图3是本实用新型的汽车散热器上护板总成与前保险总成、上构件总成的位置关系图

图4是图3的B-B视图

图5是图3的C向视图

图6是图3的B-B局部放大视图

图7是卡子、限位块在上护板总成背面的分布示意图

图8是卡子、限位块的外形图

图9是上护板总成后端与水箱上横梁的连接关系图

图中代号含义：1-现有技术的上护板总成；2-现有技术的上构件总成；