[实用新型]全密封无支臂平衡门

说明书

本实用新型公开了一种全密封无支臂平衡门，其包括机箱、门体、承重轮组件、左旁柱和右旁柱；其中，机箱上设置有第一导向槽；门体上设置有第一导向轮，第一导向轮与第一导向槽配合；承重轮组件的安装部固定设置在门体上，承重轮组件的滑动部与机箱滑动连接，且承重轮组件的滑动方向与第一导向槽的延伸方向之间成预设的角度；左旁柱和右旁柱分别垂直设置在机箱的两端，门体设置在左旁柱和右旁柱之间。本实用新型提供的全密封无支臂平衡门，使门体在转动打开的过程中，可以向左旁柱的方向具有一定的平移量，从而拓宽了通行宽度，同时，该平衡门取消了现有支臂结构，无需在旁柱上开孔，使旁柱可以采用断桥型材，保证了平衡门本身的气密性和水密性。

技术领域

本实用新型涉及平衡门技术领域，尤其涉及一种全密封无支臂平衡门。

背景技术

平衡门进入中国市场已有近20年的历史，因其以独特的开启方式，可以用很小的力开启很很重的门扇，同时因其结构上的安全优势可以保证门扇不会发生脱落或倒塌，得到了广大使用者的信赖。

随着平衡门的广泛应用，平衡门由于结构上不足带来的问题也越来越明显，平衡门本身由于设计上的问题，造成结构密封不严，在平衡门上下支臂处会出现比较明显漏风位置，无法密封，而且由于平衡门的上下支臂需要和平衡门的主传动轴相连，而平衡门的主转动轴的安装位置在旁柱内，所以平衡门旁柱必须在支臂位置开孔以让平衡门支臂运行，这样就造成平衡门两侧旁柱无法密封，致使平衡门本身在气密和水密方面得不到任何的保障。此外，由于存在支臂，所以从结构上平衡门不能采用断桥型材，其中平衡门旁柱因其要安装主轴，旁柱无法采用断桥型材保证其保温性。而由于现有的平衡门支臂的特殊的安装结构，造成在同样门洞宽度的情况下，平衡门的实际通过宽度会比在普通手动门要小。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种全密封无支臂平衡门，以解决上述现有技术中的问题，取消平衡门支臂，解决因平衡支臂造成的平衡门密封性差的缺点，同时提高平衡门的通行宽度，解决平衡门在相同的门洞宽度下，有效通行宽度较小的问题。

本实用新型提供了一种全密封无支臂平衡门，其中，包括：

机箱，所述机箱上设置有第一导向槽；

门体，所述门体上设置有第一导向轮，所述第一导向轮与所述第一导向槽配合；

承重轮组件，所述承重轮组件的安装部固定设置在所述门体上，所述承重轮组件的滑动部与所述机箱滑动连接，且所述承重轮组件的滑动方向与所述第一导向槽的延伸方向之间成预设的角度；

左旁柱和右旁柱，所述左旁柱和所述右旁柱分别垂直设置在所述机箱的两端，所述门体设置在所述左旁柱和所述右旁柱之间。

如上所述的全密封无支臂平衡门，其中，优选的是，还包括轨道，所述轨道固定设置在所述机箱上，所述轨道中设置有挡边，所述挡边与所述轨道的内壁之间形成第一滑槽，所述承重轮组件的滑动部与所述第一滑槽滑动连接。

如上所述的全密封无支臂平衡门，其中，优选的是，还包括闭门器，所述闭门器设置在所述机箱中，所述闭门器用于控制所述门体自动关闭。

如上所述的全密封无支臂平衡门，其中，优选的是，还包括安装座、导向座、阻尼滑块和连接臂；

所述安装座固定设置在所述门体上；

所述导向座固定设置在所述安装座上，所述导向座中设置有第二滑槽；

所述阻尼滑块滑动设置在所述第二滑槽中；

所述连接臂的一端与所述阻尼滑块转动连接，所述连接臂的另一端与所述闭门器相连。

如上所述的全密封无支臂平衡门，其中，优选的是，还包括底座和支撑轮组件，所述底座设置在所述门体下方，所述底座上设置有第一导槽，所述支撑轮组件的安装部固定设置在所述门体上，所述支撑轮组件的滚动部与所述第一导槽配合。