[实用新型]一种集成自动降弓功能的气阀箱

说明书

一种集成自动降弓功能的气阀箱，包括箱盖、左进气口、右进气口、出气口、气路块Ⅰ、箱体、过滤阀、升弓节流阀、调压阀、降弓节流阀、压力表和安全阀；所述气路块Ⅰ上设有反馈口，所述箱体内设有快排阀，所述快排阀通过设有截止阀的气路管与气路块Ⅰ上的出气口连接，所述快排阀通过气路管与气路块Ⅰ上的反馈口连接，所述反馈口连接气路管至受电弓碳滑板，组合成一个整体，称为自动降弓单元，所述碳滑板内设有气道或气腔。本实用新型将自动降弓功能整合在气阀箱内，可简化受电弓气路的布置，缩短现有受电弓气阀箱到自动降弓装置之间的管路，节约成本，提高受电弓组装效率；同时，也可降低受电弓气路布置带来的泄漏风险，增加受电弓运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种气阀箱，具体涉及一种集成自动降弓功能的气阀箱。

背景技术

现有受电弓的自动降弓功能属于选配部件，目前城轨受电弓大部分都未配备该功能。具备自动降弓功能的受电弓，其气阀箱和自动降弓装置是两个不同的单元，分别装于受电弓底架的两处。气阀箱是气动元件的组合，集成过滤阀、升弓节流阀、精密调压阀、降弓节流阀、安全阀等元件，给受电弓供气，控制受电弓升降和调节接触压力；自动降弓装置为了保护接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗，配备的气路监测系统。

然而，目前还未见有关集成自动降弓功能的气阀箱的研究和报道。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种集成自动降弓功能的气阀箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种集成自动降弓功能的气阀箱，包括箱盖、左进气口、右进气口、出气口、气路块Ⅰ、箱体、过滤阀、升弓节流阀、调压阀、降弓节流阀、压力表和安全阀；

所述过滤阀、升弓节流阀、调压阀、降弓节流阀、压力表、安全阀相互之间通过管接头进行空气连接，并固定在安装板Ⅰ上，组合成一个整体，称为调压单元，所述调压单元固定于箱体上，所述调压单元通过气路管与气路块Ⅰ上的出气口实现空气连接，所述左进气口、右进气口通过气路管与调压单元实现空气连接；

所述气路块Ⅰ上设有反馈口，所述箱体内设有快排阀，所述快排阀通过设有截止阀的气路管与气路块Ⅰ上的出气口实现空气连接，所述快排阀通过气路管与气路块Ⅰ上的反馈口实现空气连接，所述反馈口连接气路管至受电弓碳滑板，组合成一个整体，称为自动降弓单元，所述碳滑板内部设有气道或气腔。

进一步，所述快排阀与气路块Ⅰ上的反馈口连接管路上设有测试阀。所述测试阀设在气路块Ⅰ上。

进一步，所述箱体内设有安装板Ⅱ，所述快排阀通过管接头固定在安装板Ⅱ上。

进一步，所述快排阀的快排口配备有消音器。

进一步，所述过滤阀、精密调压阀通过支架固定在安装板Ⅰ上。

进一步，所述压力表、安全阀通过气路块Ⅱ固定在安装板Ⅰ上。

进一步，所述箱盖和箱体由钣金件焊接而成，两者通过连接件连接组成箱式结构。

进一步，所述快排阀包括上腔和下腔，通过膜片及弹簧隔离，膜片上有导流小孔用来平衡气压，所述上腔通过气路管与气路块Ⅰ上的反馈口实现空气连接，所述下腔连接进气口，并由膜片与快排口隔绝。

机车车辆在运行中，若受电弓碳滑板或监测管路（自动降弓单元连接管路）有任何损坏（破损或过度磨损），造成压缩气体泄露，监测管路气压陡降，触发快排阀启动，受电弓气囊内的压缩空气由出气口进入气阀箱，直接通过快排阀的快排口排向大气（快排口设置有消音器），从而实现受电弓的自动降弓。此功能亦可通过箱体内的球阀进行切断，关闭受电弓的自动降弓监测。