[实用新型]一种防止桥头跳车的预埋注浆结构有效
| 申请号： | 202020513077.X | 申请日： | 2020-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN211948001U | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 张文裕;安江波;张乐;刘克辉;金万军;李恒志;万田宝;张晗;姜广利;樊宁波;宫锁;周国永;宋宇;赵耀;石经纬;李义;陈思 | 申请（专利权）人： | 河北迁曹高速公路开发有限公司;河北昌荣交通技术有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01C19/00;E01C3/00;E01C7/14;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人： | 尹均利 |
| 地址： | 063200 河北省唐*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防止 桥头 预埋注浆 结构 | ||
1.一种防止桥头跳车的预埋注浆结构，其特征在于：包括原地面(1)、地表混凝路面(4)、复位弹簧结构(8)、外管(503)、连接金属块(506)和第一金属块(802)；
所述原地面(1)的上方设置有路基层(2)，所述路基层(2)的上方设置有路面结构层(3)，所述路面结构层(3)的上表面铺设有地表混凝路面(4)，所述路基层(2)内嵌入安装有预埋注浆管结构(5)，所述预埋注浆管结构(5)的外表面嵌入安装有若干均匀分布的注浆导管(6)，所述注浆导管(6)的顶端套接有注浆针头(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防止桥头跳车的预埋注浆结构，其特征在于：所述预埋注浆管结构(5)包括内管(501)、流浆通孔(502)、外管(503)、浇筑通孔(504)、连接杆(505)和连接金属块(506)，所述内管(501)的中心位置开设有流浆通孔(502)，所述内管(501)的外围套接有外管(503)，所述外管(503)的外表面开设有若干均匀分布的浇筑通孔(504)，若干所述浇筑通孔(504)贯穿安装于内管(501)，所述内管(501)的外表面固接有若干均匀分布的连接杆(505)，若干所述连接杆(505)的另一端均固接有连接金属块(506)，若干所述连接金属块(506)的顶端均安装有复位弹簧结构(8)，若干所述复位弹簧结构(8)的另一端均固接于外管(503)的内壁表面。
3.根据权利要求1所述的一种防止桥头跳车的预埋注浆结构，其特征在于：所述复位弹簧结构(8)包括弹簧(801)、第一金属块(802)和金属挡片(803)，所述第一金属块(802)嵌入安装于连接金属块(506)，所述第一金属块(802)的底端固接有金属挡片(803)，所述第一金属块(802)的外表面固接有弹簧(801)，所述弹簧(801)的顶端固接于外管(503)的内壁表面。
4.根据权利要求1所述的一种防止桥头跳车的预埋注浆结构，其特征在于：所述注浆导管(6)与原地面(1)的位置关系为垂直排布，所述注浆针头(7)与注浆导管(6)的连接方式为螺旋啮合安装。
5.根据权利要求1所述的一种防止桥头跳车的预埋注浆结构，其特征在于：所述连接金属块(506)为中空结构金属块，所述第一金属块(802)嵌入安装于连接金属块(506)的上表面中心位置。
6.根据权利要求1所述的一种防止桥头跳车的预埋注浆结构，其特征在于：所述第一金属块(802)的顶端与外管(503)的内壁表面无接触点。
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