[实用新型]门式汽车采样机

说明书

门式汽车采样机，包括前后方向的道轨，带驱动的门式大车滚动配合设置在前后方向的道轨上，门式大车的上部横梁上安装有左右方向的道轨，带驱动的采样小车滚动配合设置在左右方向的道轨上，采样小车上安装有采样头，在采样机上还安装有一级皮带机，一级皮带机后安装有锤式破碎机，锤式破碎机后安装有缩分机，缩分机的样品进入下料溜管称重，下料溜管称重后的进入集样器的样品桶中。本采样机解决了采样过程中的扬尘问题，采样头遇阻检测灵敏，集样器经过升级优化后运行可靠。

技术领域

本实用新型涉及煤、矿的汽车运输时的采样设备，特别涉及门式汽车采样机，属于机械设备技术领域。

背景技术

在以煤、矿为原料的生产企业，如火电厂、焦化厂，需要对入厂煤进行严格的检验，检验之前需要科学严谨的取样，这些企业很多情况下采用的都是汽车来料，汽车采样机是完成汽车来料取样的设备，目前在物料进厂中已经得到了广泛的应用，如中国专利号2015206663094公开的汽车入厂煤采样车间、201910351312X公开的一种无皮带式汽车全自动机械化采样系统，都对汽车采样机的整体组成技术方案进行了描述，目前的汽车采样机一般包括在前后道轨上行走的带驱动的门式大车，门式大车的上部横梁上安装有左右方向道轨，带驱动的左右行走的采样小车配合设置在左右方向的道轨上，在采样小车上安装有采样台升降驱动装置，升降驱动装置驱动采样台升降，采阳台上固定设置有采样电机，采样电机的输出上连接有螺旋采样轴，螺旋采样轴外固定安装有采样筒，采样是，升降台下降同时螺旋采样轴转动将样品从采样筒内向上输送，采样筒上部具有出料斗和弃料返样口，出料斗底部具有阀门，采集号样品后，采样小车移动到指定位置，出料斗底部的阀门打开，物料进入一级皮带机的进料，一级皮带机将物料输送到锤式破碎机进行破碎，锤式破碎机的出料流入缩分机，缩分机缩分后的样品进入下料溜管称重，缩分机的余料进入弃料收集斗，下料溜管称重后的样品落入集样器的对应的样品桶中，每个厂家的来料落到相应的样品桶中，样品桶进料后如果没有达到设定数量继续留在集样器上等待下一次来料，样品桶收集样品达到设定的数量后取出样品桶送检。以上为目前的汽车采样机的工艺流程。目前的汽车采样机在使用中具有以下缺陷：一是粉尘较大，粉尘来源主要是3处，1、出料斗向以及皮带泄料时落差较大产生的粉尘，2、锤式破碎机出料产生的粉尘；3、集样器进料时下料溜管下端与样品桶口距离较大产生的粉尘，这与申请人采用的中国专利号2015207180560中的一种样品桶可锁闭信息化集样器，由于桶盖上部安装了锁，所以导致距离较大。粉尘较大不能适应目前的环保要求，为了达到环保要求，厂家不得不对汽车采样机四周进行封闭处理，如中国专利号2015206663094就采用采样车间，可以解决粉尘问题，但汽车采样机四周封闭需要为汽车进出安装相应的门，要增加投资，还给汽车的进出带来很大的不便，而且不便于监控； 二是目前的汽车来料中有硬物杂质，螺旋采样轴在下行中如果恰好碰到这种硬物，就会产生很大的阻力，这会导致设备损坏或者产生翻车事故，目前的这种针对硬物的防护装置结构较为复杂，而且反应滞后，常常是在损坏发生中才能感应到；三是集样器问题，为了防止人为作弊，目前的集样器采用的是中国专利号2015207180560中的一种样品桶可锁闭信息化集样器，其问题主要表现在1、传动误差大，特别是累积误差容易发生，导致样品桶定位不准确，下料失误和锁闭失败时有发生；2、是样品桶锁闭执行机构需要设定两个行程，而且锁闭机构复杂；还有发现IC卡设置在样品桶侧面在运转过程中容易发生损坏。所以目前的汽车采样机需要从整个系统上进行优化以解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服目前的汽车采样机中存在的上述问题，提供一种门式汽车采样机。

为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：门式汽车采样机，包括前后方向的道轨，带驱动的门式大车滚动配合设置在前后方向的道轨上，门式大车的上部横梁上安装有左右方向的道轨，带驱动的采样小车滚动配合设置在左右方向的道轨上，采样小车上安装有采样头，在采样机上还安装有一级皮带机，一级皮带机后安装有锤式破碎机，锤式破碎机后安装有缩分机，缩分机的样品进入下料溜管称重，下料溜管称重后的进入集样器的样品桶中，