[实用新型]一种低参数大流量速关调节联合阀有效
申请号: | 202020513788.7 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN212079401U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 崔健铭;余道刚;崔秋雯;刘鹏飞 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10;F16K11/22;F16K27/02;F16K27/08;F16K41/02 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150078 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 参数 流量 调节 联合 | ||
一种低参数大流量速关调节联合阀,涉及调节阀技术领域。为解决现有的采用数量较多的速关调节联合阀,对高温高压民用汽轮发电机组中汽轮机的进气流量进行调节,导致不能满足控制精度要求及现场的布置条件,体积较大,并且调节精度较差的问题。蒸汽室沿圆周外表面均匀的设有两个调节阀,蒸汽室的一端设有速关阀,蒸汽室的另一端封闭。本实用新型适用于对高温高压民用汽轮发电机组中汽轮机进气流量进行调节。
技术领域
本实用新型涉及调节阀技术领域,具体涉及一种低参数大流量速关调节联合阀。
背景技术
速关调节联合阀的主要作用是通过改变调节阀通流部分的流通面积或进汽参数,从而调节汽轮机的转速或功率。同时,速关阀需要具备速关功能,以保证汽轮发电机组的安全性。目前,速关调节联合阀较多应用于高温高压民用汽轮发电机组中,而对于低参数汽轮发电机组,进汽容积流量必然很大,调节阀口径和数量增多。
综上所述,现有的采用数量较多的速关调节联合阀,对高温高压民用汽轮发电机组中蒸汽室的进气流量进行调节,导致不能满足控制精度要求及现场的布置条件,体积较大,并且调节精度较差的问题。
实用新型内容
本实用新型为解决现有的采用数量较多的速关调节联合阀,对高温高压民用汽轮发电机组中蒸汽室的进气流量进行调节,导致不能满足控制精度要求及现场的布置条件,体积较大,并且调节精度较差的问题,而提出一种低参数大流量速关调节联合阀。
本实用新型的一种低参数大流量速关调节联合阀,其组成包括两个调节阀、速关阀和蒸汽室;
蒸汽室沿圆周外表面均匀的设有两个调节阀,蒸汽室的一端设有速关阀,蒸汽室的另一端封闭;
进一步的,所述的蒸汽室的内部设有挡板,且挡板与蒸汽室的轴线垂直设置,挡板的两侧汽室分别设有一个调节阀;
进一步的,所述的调节阀包括调节阀阀座、调节阀阀碟、调节阀阀杆、调节阀阀套、卡环、调节阀阀盖、调节阀套筒和档环;
调节阀阀座为圆柱体状,调节阀阀座的一端与蒸汽室的外表面连通设置,且调节阀阀座的轴线与蒸汽室的轴线垂直,调节阀阀座的内部嵌有调节阀阀碟,调节阀阀碟为具有阶梯状空腔的圆柱体状,调节阀阀套的一端套装在调节阀阀碟的外圆面上,调节阀阀盖的一端插入到调节阀阀套另一端的内部,调节阀阀盖沿轴向方向设有一个通孔,通孔的内部嵌有调节阀套筒,调节阀套筒的一端与调节阀阀盖的通孔之间设有卡环,调节阀阀杆的一端穿过调节阀套筒,与调节阀阀碟内部表面转动连接,调节阀套筒的另一端通过档环与调节阀阀盖的另一端端面固定连接;
进一步的,所述的调节阀阀盖的一端通过m个销子与调节阀阀套另一端固定连接,m为正整数;
进一步的,所述的销子的数量m,2≤m≤4;
进一步的,所述的调节阀套筒与调节阀阀盖为间隙配合;
进一步的,所述的速关阀包括速关阀阀座、速关阀阀碟、阀碟螺母、速关阀阀套、速关阀阀盖和速关阀阀杆;
速关阀阀座的一端与蒸汽室的一端固定连接,且速关阀阀座与蒸汽室连通设置,速关阀阀座的另一端与速关阀阀碟的一端固定连接,速关阀阀碟的另一端与速关阀阀套的一端固定连接,速关阀阀套的一端内部嵌有阀碟螺母,速关阀阀盖的一端插入到阀碟螺母的内孔中,速关阀阀盖沿轴线方向设有通孔,速关阀阀杆的一端依次穿过速关阀阀盖的通孔和阀碟螺母的内孔,与速关阀阀碟的一端内部连接;
进一步的,所述的速关阀阀杆与速关阀阀盖的通孔内部表面之间设有汽封套;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七0三研究所,未经中国船舶重工集团公司第七0三研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020513788.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水利施工用埋管放线装置
- 下一篇:一种用于移动负压隔离舱的抽风系统