[实用新型]用于解决隧道仰拱上浮的降压排水结构

说明书

本实用新型涉及隧道施工技术领域，提供了一种用于解决隧道仰拱上浮的降压排水结构。该排水结构包括排水孔，所述排水孔穿过仰拱填充、仰拱衬砌混凝土、仰拱喷射混凝土及上层基岩延伸至富水软弱夹层，所述排水孔内设置有排水管，所述排水管处于所述仰拱喷射混凝土下方的管段开设有渗水孔。在发现隧道仰拱上浮之后，本申请直接在仰拱填充上开设排水孔，排水孔延伸至富水软弱夹层，为了避免排水孔坍塌，所以在排水孔内对应配合安装排水管，如此富水软弱夹层的承压水直接由排水管排出，避免承压水上升渗入仰拱喷射混凝土及仰拱衬砌混凝土，从而解决隧道仰拱上浮，确保隧道正常运营。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，特别涉及一种用于解决隧道仰拱上浮的降压排水结构。

背景技术

随着我国高铁建设的发展，长大隧道、特长型隧道工程已成为铁路建设工程的施工重点，但是因为我国一些地区地形的限制，如石灰岩地层分布较广的地区和包含富水软弱夹层的岩溶地区，所以上述地区隧道修建风险和运营风险较高。

近年来，上述地区的铁路隧道运营期间发生了若干起无砟道床变形、仰拱及填充隆起等水害事件。现有技术中，针对上述地区修建隧道之前都会进行地形和地层勘探，提前设置防排水系统用于避免水害。隧道仰拱修建于上层基岩6上，隧道仰拱自下而上包括仰拱喷射混凝土1、仰拱衬砌混凝土2、仰拱填充3及混凝土垫层4，混凝土垫层上设置轨道板5。上层基岩6下方可能存在富水软弱夹层7，富水软弱夹层的下方为下层基岩8，富水软弱夹层7在修建隧道前未被勘探出，所以后期仍有可能存在水害问题。

在汛期时，连续降雨导致富水软弱夹层7的承压水水位上升，在承压水作用下，仰拱施工缝止水带被破坏，导致隧道底部承压水上升进入混凝土垫层4与仰拱填充3之间的施工缝。由于混凝土垫层4密封作用，最终在承压水作用下，引起混凝土垫层4及轨道板5整体上浮。上述情况极不利于隧道正常运营，成为了隧道施工中的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于解决隧道仰拱上浮的降压排水结构，对仰拱下方的富水软弱夹层进行排水，从而解决隧道仰拱上浮。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种用于解决隧道仰拱上浮的降压排水结构，包括排水孔，所述排水孔穿过仰拱填充、仰拱衬砌混凝土、仰拱喷射混凝土及上层基岩延伸至富水软弱夹层，所述排水孔内设置有排水管，所述排水管处于所述仰拱喷射混凝土下方的管段开设有渗水孔。

可选的，所述排水管处于所述仰拱喷射混凝土下方的管段的外周包覆有无纺布。

可选的，所述排水管与所述排水孔间隔布置，所述无纺布与所述排水孔之间填充有粗砂。

可选的，所述排水管穿过所述仰拱喷射混凝土的管段及处于所述仰拱喷射混凝土上方的管段与所述排水孔之间填充有水泥砂浆。

可选的，所述仰拱填充的中部开设有中心排水槽，所述中心排水槽沿隧道的长度方向延伸布置，所述排水孔开设于所述中心排水槽的槽底。

可选的，所述仰拱填充的侧边开设有侧边排水槽，所述侧边排水槽沿隧道的长度方向延伸布置，所述排水孔还开设于所述侧边排水槽的槽底。

可选的，处于所述中心排水槽和所述侧边排水槽的所述排水管的上端各自高于所述中心排水槽和所述侧边排水槽的槽底。

可选的，所述侧边排水槽至所述中心排水槽之间设置有引水管，所述引水管布置于所述仰拱填充与混凝土垫层之间。

与现有技术相比，在发现隧道仰拱上浮之后，本申请直接在仰拱填充上开设排水孔，排水孔延伸至富水软弱夹层，为了避免排水孔坍塌，所以在排水孔内对应配合安装排水管，如此富水软弱夹层的承压水直接由排水管排出，避免承压水上升渗入仰拱喷射混凝土及仰拱衬砌混凝土，从而解决隧道仰拱上浮，确保隧道正常运营。

附图说明