[实用新型]一种火电厂汽轮机用凝汽装置有效
申请号: | 202020514310.6 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN212133339U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 黄永福;慎怀玉;胡善涛;代绍南;徐冬;张文雍;陈琛 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司 |
主分类号: | F28B1/02 | 分类号: | F28B1/02;F28B9/08 |
代理公司: | 合肥国和专利代理事务所(普通合伙) 34131 | 代理人: | 张祥骞 |
地址: | 230601 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火电厂 汽轮机 用凝汽 装置 | ||
1.一种火电厂汽轮机用凝汽装置,其特征在于:包括与汽轮机排气管相连通的凝汽室、设置在凝汽室下方且与凝汽室相连通的集液室、罩设在汽轮机排气管外侧的保温室和设置在凝汽室侧壁上的抽气回流机构;所述凝汽室中设有冷凝管;所述保温室中设有呈螺旋形缠绕在汽轮机排气管外周的热交换管;所述抽气回流机构包括安装在凝汽室侧壁上且与凝汽室相连通的抽气管道、设置在抽气管道上的空气泵和连通抽气管道和集液室的回流管道;所述集液室通过连接管与热交换管相连通,且连接管上设有冷凝水泵。
2.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机用凝汽装置,其特征在于:所述冷凝管包括沿凝汽室内壁螺旋形设置的冷凝管主体和分别设置在冷凝管首尾两端的冷凝管入口与冷凝管出口;所述冷凝管入口和冷凝管出口分别穿过凝汽室伸出至凝汽室的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机用凝汽装置,其特征在于:所述集液室的底部为斜坡,且连接管在集液室上的安装口设置在该斜坡的下端。
4.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机用凝汽装置,其特征在于:所述抽气管道包括开口向上的U型管、设置在U型管一端的连通U型管与凝汽室的管道一和设置在U型管的另一端的管道二;所述U型管的下端内侧安装有风扇;所述空气泵安装在管道二上;所述回流管道的上端与U型管的底部相连。
5.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机用凝汽装置,其特征在于:所述热交换管的入口与连接管相连,热交换管的出口通过管路连接有除氧机和加热器;所述除氧机和加热器位于保温室的外侧。
6.根据权利要求2所述的一种火电厂汽轮机用凝汽装置,其特征在于:所述冷凝管主体的管径的一半小于冷凝管主体的螺距。
7.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机用凝汽装置,其特征在于:所述保温室内填充有保温棉。
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