[实用新型]用于三相异步电动机的电机轴承自动装配机构有效
申请号: | 202020514731.9 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN212043410U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 邱国鹏;谢忠平 | 申请(专利权)人: | 浙江力久电机股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P19/027;B08B5/02 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318053 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 三相 异步电动机 电机 轴承 自动 装配 机构 | ||
本实用新型属于自动化设备技术领域,尤其涉及一种用于三相异步电动机的电机轴承自动装配机构。本实用新型,包括装配机座,所述的装配机座上设有分段式轴承运输带,所述的分段式轴承运输带上设有轴承安置板,所述的装配机座上还设有轴承盖滑槽板,所述的轴承盖滑槽板上设有若干与轴承盖滑槽板相滑动配合的轴承盖安置板,所述的轴承盖滑槽板内设有装配限位槽。本实用新型通过设置装配压板、轴承盖吸附块和轴承吸附块,在装配时降低了工人劳动强度,一次性可放置多个轴承端盖和轴承室,自动化程度较高,提高了一次装配合格率,同时装配弹性底座具有弹性,在装配时避免出现底部损伤,减少轴承的报废率。
技术领域
本实用新型属于自动化设备技术领域,涉及一种用于三相异步电动机的电机轴承自动装配机构。
背景技术
目前,轴承一般都是通过轴承装配机进行装配的,以节省人力和时间。然而,现有的轴承装配机在对轴承进行装配时,自动化程度较低,在整个装配过程中存在较多需要工人参与的工序,费时费力一次只能放置一组装配原料;同时在装配时装配件容易造成底部损伤,装配合格率不高。
为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种电机端盖轴承装配机[申请号:201921015292.0],包括,轴承振动输料部、电机端盖振动输料部、输送部和推料部,轴承振动输料部的尽头处设置有推料部,输送部包括一直线移动副和载具,载具上固定壳座,壳座上固定轴承座,轴承座上有限位柱,推料部包括两个上支座、导向滑套、吸料部和压料部,上支座上具有导向滑杆,导向滑套设置在导向滑杆上,上支座上固定推送气缸,推送气缸的活塞杆与导向滑套连接,吸料部包括吸料气缸和吸料吸盘,吸料气缸的活塞杆竖直穿过导向滑套并且与吸料吸盘固定连接,压料部包括压料气缸和压料头,压料气缸的活塞杆竖直穿过导向滑套并且与压料头固定连接,此种种电机端盖轴承装配机便于装配以及提高效率和质量。但是该方案在整个装配过程中仍然存在较多需要工人参与的工序,费时费力一次只能放置一组装配原料;同时在装配时装配件容易造成底部损伤,存在装配合格率不高的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种用于三相异步电动机的电机轴承自动装配机构。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种用于三相异步电动机的电机轴承自动装配机构,包括装配机座,所述的装配机座上设有分段式轴承运输带,所述的分段式轴承运输带上设有轴承安置板,所述的装配机座上还设有轴承盖滑槽板,所述的轴承盖滑槽板上设有若干与轴承盖滑槽板相滑动配合的轴承盖安置板,所述的轴承盖滑槽板内设有装配限位槽,所述的装配机座上设有可沿直线往复运动的装配弹性底座,所述的装配弹性底座与装配限位槽的位置相对应且形状相配适,所述的轴承盖滑槽板上方设有可沿直线往复运动的轴承吸附装配组件,所述的轴承吸附装配组件与装配限位槽的位置相对应。
在上述的用于三相异步电动机的电机轴承自动装配机构中,所述的轴承吸附装配组件包括设置于轴承盖滑槽板上方的多工位位移座,所述的多工位位移座可沿直线往复运动,所述的多工位位移座上设有装配压板、轴承盖吸附块和轴承吸附块,所述的装配压板与装配限位槽的位置相对应且形状相配适。
在上述的用于三相异步电动机的电机轴承自动装配机构中,所述的轴承盖吸附块底部设有端盖对位孔,所述的轴承吸附块底部设有轴承对位槽。
在上述的用于三相异步电动机的电机轴承自动装配机构中,所述的多工位位移座上设有第一直线驱动器,所述的第一直线驱动器的动力轴与轴承盖吸附块相连,所述的多工位位移座上还设有第二直线驱动器,所述的第二直线驱动器的动力轴与轴承吸附块相连。
在上述的用于三相异步电动机的电机轴承自动装配机构中,所述的装配弹性底座顶部设有压缩弹簧,所述的装配弹性底座底部设有位移滑板,所述的位移滑板与装配弹性底座之间设有伸缩杆,所述的位移滑板可沿靠近或远离装配限位槽一侧移动。
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